中国再次满足俄罗斯胃口，1.5万亿项目谈成，美媒：彻底拦不住了！ - 华武军事集团

中国与俄罗斯，两个国家之间的外交关系，原本是一种典型的政府间亲密无间，但是民间关系却相当疏离的一种奇怪外交关系的典型情况。在俄乌冲突开始之前，我想很多人应该都清楚，俄罗斯与欧盟之间的贸易关系，要比俄罗斯与我国之间的贸易关系要紧密地多。俄罗斯的天然气主要出口给欧洲国家，俄罗斯的石油资源，也是主要出口向欧洲国家。我国相比于欧盟，也只能排名屈居第二，并且俄罗斯是一个石油出口国，并且还是全球数一数二的石油出口国，那么按道理来说作为中国的亲密伙伴，那么俄罗斯应该才是我国的最大石油供给国才对。

然而事实上，十几年来，我国最大的石油供给国一直以来都是中东地区的沙特阿拉伯，以及第二第三的伊朗和伊拉克，俄罗斯只能排名到第四名。并且中国与俄罗斯之间的商贸项目也不多，中国作为基建狂魔，在俄罗斯国内进行的基建项目可以说是少得可怜。

另外俄罗斯远东地区的，利益集团以及当地政府，甚至是俄罗斯中央的普京政府，在远东地区对中国人都是相当的警惕。

中国人在俄罗斯的投资，尤其是在远东地区的投资，都会被俄罗斯政府严加防范，中国人在俄罗斯开办公司，法人也必须是俄罗斯人，可以说是相当的憋屈。

这都是曾经中国与俄罗斯两个国家之间，民间并不算是那么亲密的例子。因此曾经也有过许多人，认为中国与俄罗斯两个国家之间的关系，很有可能没有外界所流传的或者我们的媒体所宣传的那么亲密。

可是近两年来，我们与俄罗斯之间的关系，到底有多么的亲密，大家也可以说是有目共睹。这主要也是因为，随着俄乌冲突爆发以来，并且随着双方之间的战况越来越激烈，俄罗斯不得不全面向我国靠拢，因为如果俄罗斯不这么做的话，很有可能就赢不了俄乌冲突，甚至还会被北约国家生生撕碎。

如今俄罗斯已经向我国敞开了远东地区的大门，并且目前我国也是俄罗斯最大的天然气与石油的出口市场。我国是在俄罗斯失去了欧洲国家这个市场之后，直接站了出来，接替了欧盟国家，这个此前最大的俄罗斯油气资源出口市场的位置。

那到这就有人要说了，这中国不是背信弃义了吗，直接把沙特阿拉伯给卖了啊。实际上正好相反，沙特阿拉伯直接填补了失去俄罗斯油气资源供应的欧盟市场，并且还趁机提价出售，而我国从俄罗斯购买的油气资源，则是相对低价的油气资源。

可以说整件事情当中，除了欧盟大家都获得了好处。而随着俄罗斯与我国的逐步靠近，俄罗斯国内的各类基础设施建设项目，也开始对我国逐渐开放了。就在前几年，俄罗斯试图在喀山到莫斯科修建一段七百公里的替铁路，连接俄罗斯的心脏地带莫斯科，与西伯利亚地区的心脏地带喀山地区。

但是大家都知道，西伯利亚地区以荒原，冻土以及森林居多，而这几种地形，可以说是没有一种适合修建铁路，尤其是高速铁路。

但是俄罗斯人可不管这个，拉开袖子就是干，结果干了好几年，几百亿的卢布打了水漂，铁路连一百公里都还没修到，俄罗斯直接就傻眼了。最终还是不得不找到了中国，希望中国这个基建狂魔能够帮忙修建这条莫斯科到喀山地区的铁路。

中国人大家都知道，不管是贯穿美国东西的太平洋铁路，还是贯穿俄罗斯的西伯利亚大铁路，都是以华工为主修建的，虽然这并不是什么值得骄傲的事情，但是也客观的说明了中国人的建设能力。

如今俄罗斯国内，唯一的一条贯穿大半个俄罗斯的铁路就是沙俄时期留下来的西伯利亚大铁路，并且铁路经过了不知道多少次翻修，已经是相当的古老了。因此中国方面直接提议，干脆也别修什么莫斯科到喀山的七百公里铁路了，直接从莫斯科修到北京好了，七千公里，还是高速铁路，项目总价值一万五千亿人民币。

俄罗斯一看这个数，更是直接傻眼了，俄罗斯根本就没钱啊。中国方面这个时候又表示，没有关系，中国合资建设，出一半，前提是中国也得有使用权，俄罗斯这才算是答应了下来。并且就是这个价格，其实都是优惠价了，本来一公里冻土铁路的价格应该是六千万美元，但是中国给俄罗斯的价格直接是三千万美元，腰斩。

并且如果到了这，俄罗斯还是出不起钱的话，那也没关系。俄罗斯国内有的是自然资源，尤其是各种矿产资源，用矿产资源抵扣就好了，不用俄罗斯开采，中国自己来开采，设备以及技术人员都是中国出，拿完资源之后不带走，俄罗斯留着接着用。

并且开了矿，俄罗斯也有使用权，俄罗斯急需的资源可以优先供给，并且基础的工人以直接从俄罗斯当地雇佣为主，帮助俄罗斯解决远东地区以及西伯利亚地区的少数民族就业率的问题，这个条件可以说是相当的优厚了。

并且本次中俄合作，欧美媒体竟然也没有跑出来冷嘲热讽，不过这一点倒是也不奇怪，因为欧美媒体已经被打脸了太多次了，不敢乱说了。不过要说真的，俄罗斯与中国真正联起手来，那恐怕就是美国，也拦不住了。