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标题: 韩国贱卖给中国废弃航母，本以为找了接盘侠，我国改良后净赚10亿。 [打印本页]
作者: 周伯通 时间: 2025-1-4 12:07
标题: 韩国贱卖给中国废弃航母，本以为找了接盘侠，我国改良后净赚10亿。
韩国贱卖给中国废弃航母，本以为找了接盘侠，我国改良后净赚10亿。
2024-10-19 14:59
前言世人皆晓“辽宁号”乃我国首艘航母，其出现使我国跻身航母大国之列。
然而，鲜为人知的是，在此之前，我国另有一艘“航母”！
它发源于苏联，不同的是，最终经韩国转手售予中国，彼时此航母已然成为空壳，徒留躯壳，不见往日辉煌。
令人惊诧的是，这看似赔本的交易，竟给中国带来意想不到的巨大回报，堪称明斯克号的传奇绝唱！
为何如此珍贵的军舰韩国不自己留着，反而要“大方”出手呢？
“明斯克号”从辉煌到落寞1978 年，正值美苏冷战之际，苏联为提升海军实力，斥重金打造了一批强劲的水面舰艇，而“明斯克号”航空母舰堪称其中的佼佼者。
它曾是苏联海军的骄傲，让美国人夜不能寐，它也曾是韩国眼中的“香饽饽”，承载着韩国海军崛起的梦想，然而命运弄人，几经辗转它最终以一艘“废弃航母”的身份驶入了中国港口。
明斯克是苏联“基辅”级航母的二号舰，满载排水量超过4万吨，可搭载雅克-38垂直起降战斗机和反潜直升机，以及大量的导弹、火炮等武器装备，堪称一座移动的海上堡垒。
1979年，明斯克号纳入苏联太平洋舰队。从此，其成为苏联于远东抵御美国海军的关键要素，发挥着重大作用。
在随后的数年里，明斯克号频繁现身于太平洋，多次投身军事演习及海上巡逻任务。它的强大战斗力和威慑力让美国海军不敢轻视，然而好景不长。
1991年苏联解体，曾经盛极一时的苏联海军亦随之分崩离析。在时代的浪潮冲击下，往昔的强大化为泡影。
对于俄罗斯来说，明斯克号就像是个不怎么有用的累赘，尽管他们继承了苏联大部分的军事资产。
俄罗斯自身经济困窘，难以承受明斯克号高昂的维护费用。况且，明斯克号技术落伍，无法适应俄罗斯海军现代化的要求。
于是明斯克号遭俄罗斯海军无奈“舍弃”，只得在港口“蒙尘”。面对这昔日的“海上雄主”，俄罗斯人壮志难酬，束手无策，只能任其锈迹渐生，往昔荣光不再。
韩国的“航母梦”当俄罗斯正因明斯克号的去向而烦忧之际，在东北亚彼岸的韩国，竟对这艘“废弃航母”抱有浓厚兴致。
彼时的韩国，正处于经济高速发展的时期，国家实力不断增强，也开始谋求在军事领域有所作为。
拥有一艘自己的航空母舰，是韩国海军一直以来的梦想，然而建造航母，谈何容易？
这不仅得有充足的资金，还得有强大的技术和工业基础，对于韩国来说，从零开始建造航母，显然是不现实的。
当俄罗斯欲出售明斯克号的讯息传至韩国，韩国人犹如抓到救命稻草，视作实现“航母梦”的便捷之途。
1995 年，韩国与俄罗斯签订协议，仅花费 1300 万美元这一极低价格，便将昔日苏联海军的“王牌”之舰收入囊中。
不少人觉得，韩国占了极大的便宜，仅以极低代价，便获一艘航母，能迅速增强其海军实力。
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韩国人对明斯克号满怀期望，欲借对其技术的探究，习得并掌控航母的设计、构建及使用之法，从而为日后自主建造航母筑牢根基。
然而，现实旋即给韩国人予以重击，明斯克号技术水准滞后，和当时世界先进航母相较，存在极大差距。
韩国人本欲从明斯克号航母“取经探宝”，怎奈此舰陈旧，已无值得学习借鉴之处。
明斯克号的维护保养费用，远远超出了韩国人的预期，尽管俄罗斯在出售前，已经对明斯克号进行了一定的维修，但对于这艘服役多年的老旧航母来说，要维持其正常运转，需要花费大量的资金和人力。
更要命的是1997年亚洲金融危机爆发，韩国经济遭受重创，原本就捉襟见肘的财政状况更是雪上加霜。
在这种情况下，明斯克号对于韩国来说，就成了一块烫手的山芋，继续持有，需要不断地投入资金，而且看不到任何回报。
如果要将其出售又担心价格太低会造成国有资产流失，韩国人正感到左右为难时，中国伸出了友好的手。
中国的“航母梦”与韩国一样，中国也有着一个“航母梦”，早在新中国成立之初，我们就深刻认识到了海军的重要性，不过由于当时国家实力和国际环境的限制，中国的航母梦想一直没能实现。
为了研学并掌控航母技术，中国曾竭力筹谋，从国外购置了部分退役航母，像从澳大利亚购入的“墨尔本号”航空母舰便是其中之一。
然而，这些退役航母，大多已经被拆解得面目全非，缺乏研究价值，中国真正想要的，是一艘能全面展示航母技术的先进典范， "明斯克号的出现，让中国人看到了希望的曙光。"
尽管明斯克号技术滞后，还在韩国被拆解破碎，然而对于彼时一艘航母都没有的中国而言，其仍具重大的研究意义。
更重要的是，明斯克号的售价非常低廉，韩国人急于出手，而中国也乐于“接手”，最后，双方敲定了这笔交易。
1998年，明斯克号缓缓驶进了中国的港口，结束了它的漂泊生活，开始了在中国的新篇章，虽明斯克号终未重驰大海、披挂上阵，然其于中国寻得自身价值，亦为中国航母发展贡献独特力量。
从“海上堡垒”到“军事乐园”明斯克号抵华，未循众人期望改装成现代化航母，反另寻出路，竟华丽转身，化作一座军事主题公园。
这个决定当时引起了不少争论，应该将明斯克号改装成一艘能够作战的航母，而不是将其变成一座供人参观的“摆设”，
也有人认为，明斯克号的技术水平已经落后，改装价值不大，将其改造成主题公园，既可以发挥其剩余价值，又可以进行爱国主义教育，不失为一个明智的选择，最终我们选择了后者。
1998年，明斯克号被拖至广东深圳，开始了它的“主题公园”改造工程，经过一年多的精心打造，明斯克号航空母舰世界正式对外开放，吸引了来自世界各地的游客。
走进明斯克号主题公园，就像来到了一个海上的军事展览馆，游客们可以登上航母甲板，近距离参观各种舰载武器装备，包括舰载机、导弹、火炮等等。可以进入航母内部，参观舰员的生活区、工作区，了解航母的运作机制。
还可以参与各种互动体验项目，例如模拟驾驶舰载机、操作舰载武器等等。
在明斯克号主题公园，很多青少年第一次近距离接触到了航空母舰，感受到了现代军事科技的震撼，也激起了他们对国防事业的兴趣和热情。
从这个意义上来说，明斯克号主题公园，已经超越了一座普通的主题公园的范畴，成为了一座传播国防知识、弘扬爱国主义精神的重要基地。
明斯克号与瓦良格号明斯克号在中国觅得最终归宿，为中国航母发展贡献独特之力。它于此实现价值，助推我国航母事业向前迈进。
不过，它最后没能像“瓦良格号”那样，重新焕发生机，成为中国海军的主力。这其中的原因很复杂。
苏联解体后，乌克兰接手了一艘还没建完的航母，这艘航母名叫“瓦良格号”。
经过多年的努力，“瓦良格号”在2012年正式加入中国海军，被命名为“辽宁舰”，成为中国的第一艘航空母舰。
相比明斯克号，瓦良格号的改装更有价值，“瓦良格号”是一艘未完工的航母，其舰体结构基本完整，技术水平也相对先进，为改装提供了良好的基础。
中国在购买“瓦良格号”的同时，也获得了部分技术资料，这为改装工作提供了重要的参考。
更重要的是，中国已经能够自己建造航母了，在改造“瓦良格号”的过程中，中国学到了很多先进的技术和经验，为后来自主建造航母打下了坚实的基础。
2017 年，中国首艘自主建造的航空母舰“山东舰”顺利下水。这表明中国已全然掌控航母设计及建造技术，成功跻身世界航母强国之列。
瓦良格号成为中国航母发展的基石，为技术积累与人才培育搭建平台，最终助推中国圆了“航母梦”。
结语明斯克号或许已经走到了生命的尽头，但它所承载的历史和精神，将永远铭刻在中国人民的心中。
未来，中国定会矢志不渝地迈向海洋强国征程，打造更为强大的海军，坚决捍卫国家主权与领土完整，为世界和平稳定作出更卓著贡献。
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