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标题: 为什么有些舰艇在长时间出海后，要在舰身缠绕许多线缆？ [打印本页]

作者: 周伯通 时间: 2020-7-12 15:45
标题: 为什么有些舰艇在长时间出海后，要在舰身缠绕许多线缆？
本帖最后由周伯通于 2020-7-12 15:50 编辑

为什么有些舰艇在长时间出海后，要在舰身缠绕许多线缆？

这是舰艇的消磁作业现场，这艘军舰，舷号169是我国052B型驱逐舰的二号舰武汉号。很多人形容它现在这个状况用五花大绑，像是做粽子一样。在我看来，五花大绑的确没错，但不像做粽子啊。做粽子五花大绑可不够，还要有用叶子包裹才像粽子。我觉得这更像是在做东坡肉，用绳子绑好了，随时准备下锅的状态。好了好了，不皮了，这其实是军舰正在进行消磁作业。而这种五花大绑的消磁作业方式则叫做临时线圈消磁法。

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军舰消磁

技术是军舰建造和使用中的一项关键技术，是一项用于消除军舰船身磁场的技术。不仅可以用于消除军舰自身磁场对舰载电子设备的影响，还可以减小航行过程中被地方军舰或潜艇探测的可能性。最重要的一点，是可以避免军舰自身磁场触发携带有磁性引信的水雷。水雷的破坏力太强了，军舰吃一发基本上就没救了，所以各国军舰为了避免出现这种意外，在军舰服役前会进行消磁，服役中也会定期消磁。

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目前世界各国惯用的消磁技术有三种。

第一种，也就是五花大绑的作业方式，称为临时线圈消磁法。这种消磁作业方式需要先将军舰开到特定的海域，这里风平浪静，然后将军舰用消磁线圈“绑起来”。最后给线圈通电，经过电流的作用，军舰在建造或者使用过程中产生的自身磁场就被抵消。一般来说，出厂前的消磁作业或者服役中靠岸的消磁作业是有专门的消磁站负责，会利用卡车将设备运输到位，然后进行消磁作业。如果是在海上需要消磁作业的话，则有专门干这个工作的消磁船。

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第二种，固定绕组消磁法。临时线圈需要五花大绑，而且要借助外力，十分不方便。于是工程师们发动高智商头脑，开发出了全新的固定绕组消磁法。这种消磁方法是在舰艇内部设置一些特定的线圈，然后借助消磁电流整流器产生对应的消磁电流，最终将军舰自身磁场补偿掉。这种消磁方式的出现，使得军舰的消磁作业灵活性大大提升。

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第三种具体我也不好说叫什么名字，或许这种是上述两种中的其中一种，是我在资料视频中看到的。这种消磁方式是利用车载消磁站，卡车一来，直接给船身通电，从而达到消磁的效果。视频中技术人员将靠岸的军舰的舰艏舰尾分别焊接一个电缆连接器，然后将电缆一次从车载消磁站连接。最后给电缆通电，形成回路，电流在军舰船身几个来回，就将军舰船身的磁场给补偿掉了，效率大大提升。

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网上军舰消磁作业图片非常少，拿老图凑数

军舰服役后的消磁作业其实是一项军事机密，具体的时间，地点都是保密，因为消磁作业直接关系到军舰服役中的使用状态，而军舰服役的使用状态则是各国海军的重要机密。文中我提到的第三种消磁作业方法，我只在新闻中见到过一次，当时的新闻标题多次用到某字，关键设备也做了模糊处理。可见海军一边想宣传自己的新技术，一边又紧箍保密意识。我们作为军迷，更应该严守保密意识。

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