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标题: 日本公开3倍音速反舰导弹计划2023年部署东海方向 [打印本页]

作者: 鲍平安 时间: 2020-7-22 22:36
标题: 日本公开3倍音速反舰导弹计划2023年部署东海方向
本帖最后由周伯通于 2020-7-22 22:40 编辑

《简氏》网站报道，日本在7月15日公开了最新研制的ASM-3超音速空对舰导弹。这种导弹打算用日本F-2战斗机携带，能够以3倍音速飞行，达到400千米的射程。
日本不是印度那种依赖性的国家。作为一个科技和工业强国，日本能够研制出3倍音速的反舰导弹，是完全不让人意外的。超音速导弹所需要的几大关键技术：固体燃料冲压发动机、超音速飞行控制技术、超音速条件下工作的制导雷达和敌我识别系统，对日本来说都不是什么难题。3倍音速还没有达到高超声速的范畴，采用高性能航空铝合金和碳纤维材料相结合，就可以克服气动加热的问题。即使如此，ASM-3也用了15年的时间才研制成功。2003~2017年，日本投入3.67亿美元，先后发射15枚样弹，终于研制成功。但具体采购数量不详。

[日本防卫省副官防长官山本智弘参观三菱工厂（紫衣者）]
实际上，ASM-3的照片此前曾经出现在互联网上。但这次亮相是日本防卫省副官防长官山本智弘参观三菱重工的导弹工厂时进行的，因此可以认为是官方背书的正式发布。
根据日方发布的照片测绘，ASM-3的弹径大约在34厘米，和中国出口的C-802导弹接近。命中一发就可以迫使驱逐舰、护卫舰等海军主力舰失去战斗力。
按照国外媒体的说法，ASM-3预计在2023年正式服役，主要用于部署在日本西南方向，用于对抗中国维护东海主权的行动。ASM-3的制导模式比较注重抗干扰。它采用了主动雷达和半主动雷达两种模式。主动雷达模式是弹上雷达自己发射雷达波，并通过回波来确认目标位置。如果主动雷达被对方干扰，可以采用其他雷达对目标进行照射，弹上雷达仅仅作为接收机使用。这实际上是一种半主动雷达作战方式。

[ASM-3作战过程（日本防卫省发布）]
必须承认，靠现有海军水面舰艇的自卫手段，拦截3倍音速反舰导弹是很吃力的。哪怕是用来拦截弹道导弹的标准-3导弹不容易。因为掠海飞行反舰导弹出现在地平线上的时候，就离目标很近了，目标舰很难在这极短的时间里完成目标预警、确认、拦截弹发射和机动、最终拦截的过程。
欧洲的“紫苑”舰载防空导弹系统虽然号称可以拦截超音速反舰导弹，不过针对的是上世纪七八十年代后期苏联研制的“花岗岩”、“日炙”等。这两类导弹的最大飞行速度也只有2.5倍音速。而且至今没有实战成功的案例。美国的海拉姆和中国的海红旗10同样是为了拦截超音速反舰导弹而研制的，不过它们只能作为近防武器，负责舰队反导的最内侧一层。

[ASM-3导弹直径大约340毫米]
要想在外层和中层如何拦截3倍音速反舰导弹，有效的办法就是借助航空平台，把舰队的预警范围进一步向外延伸。而预警飞机本身需要具备发现和跟踪超音速反舰导弹这种小型高速目标的能力。只要提前发现、数据共享，远距离拦截ASM-3这种导弹还是可以做到的。这也体现出航母及其预警机的必要性。
当然，还有更管用的办法。日本的F-2总产量只有98架，列装给两个联队，部署位置相当清晰：第三联队的F-2部署在本州岛北端的青森县三泽基地、第八联队的F-2部署在九州岛东北部福冈县筑上町的筑城基地。只要日本真的打算用F-2携带ASM-3来打击解放军海军，提前把它们全都压制在机场上就可以了。

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