枭龙未参与马来西亚战机招标 L-15获胜可能性大

古力特

马来西亚采购轻型战斗机的招标项目近日传出初步结果。让各方诧异的是，之前外界最看好的中巴联合研制的“枭龙”战斗机并未参与投标，相当于主动放弃了这个军售大单。

　　不过马来西亚官方发布的相关信息显示，另一种中国战机——L-15“猎鹰”战斗/教练机成为了候选机型之一。不少西方评论家认为，中国战机获得马来西亚空军订单的可能性很高。

综合马来西亚媒体的报道，在10月6日截止日期之前，共有6家外国防务公司向马来西亚军方提交了投标书，候选机型包括印度的LCA“光辉”战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机、中国的L-15战斗机、韩国的FA-50轻型战斗/教练机、土耳其的Hürjet教练机和意大利的M-346教练机。

　　马来西亚计划采购新型战斗机的消息已经流传了很长时间，但该国空军在具体机型选择方面长时间举棋不定。原本该项目曾吸引法国“阵风”、欧洲“台风”以及美国F/A-18等战斗机参与，但由于预算问题，马来西亚空军最终决定仅购买轻型战斗机，性价比极高的“枭龙”备受青睐。此前就连 《韩国时报》都认为，由于马来西亚空军要求新战斗机具备更好的视距外作战能力，这让韩国F/A-50在竞标中落后于“枭龙”战机。

　　然而马来西亚当地报纸引用消息人士的话称，之前最被看好的“枭龙”战斗机在截止日期之间并未参与投标，“具体原因尚不得而知”。根据马来西亚国防部在今年6月发布的招标说明，这次计划购买18架轻型战斗机，以后可能会再增加18架。其中首批中的8架将用作教练机，另外10架用作轻型战斗机，执行空对地和空对空任务。对战机的性能要求为具备空中加油、超视距作战和超音速飞行能力，还包括至少30%的零件在马来西亚生产、必须在合同签订后的 36 个月内开始交货等其他要求。

　　也正是因为马来西亚的这些要求，参与竞标的候选机型中包括了多个由教练机改装而来的型号。外界认为，土耳其的Hürjet教练机尚未首飞，难以赶上36个月的交货期限；俄罗斯的米格-35战斗机的采购和维护价格可能过于昂贵，特别是几年前马来西亚刚为“维护成本过高”而提前退役了该国空军中的米格-29战斗机；而印度“光辉”战斗机技术仍不稳定，且从来没有出口到国外，印度斯坦航空公司的按时交付能力也颇受怀疑。

　　因此中国的L-15、韩国的FA-50和意大利的M-346教练机被认为是最有可能获得马来西亚这笔军购大订单。

　　其中FA-50和M-346都已经有不少国外用户，相比之下，虽然L-15的中国自用版本教-10高级教练机已经被中国海空军采用，但目前尚没有出口订单。但外界认为，凭借中国航空工业的能力，中国完全可以按照马来西亚的要求为其配备符合要求的作战武器和航电设备，此外，按照中国常用的做法，还可能会在融资方面提供非常有吸引力的一揽子计划，并承诺提供技术转让以促成这份合同。