新年大礼！中国舰载机技术突破，歼15B横空出世，福建舰海试加速

周伯通

新年大礼！中国舰载机技术突破，歼15B横空出世，福建舰海试加速。

2024-02-16 07:45:35

据央视网等多家媒体报道，咱们舰载机训练的画面，无意中展示了歼-15弹射版本。很多网友把两张图放到一起对比，歼-15，鸭式翼，拦阻索，其他特征很明确。

这次在训练过程中，头顶上和甲板上，歼-15弹射版，很显然跟之前的歼-15不太一样。据说这架飞机叫歼-15B，是改进型。

从照片上看有这么几个点，跟之前的歼-15特别不一样。

机头空速管消失，是一个很简洁的状态。像之前咱飞机脑袋上弄了个刺刀，是对气压进行综合探测的一个仪器。很多飞机把探测管，就是L管放到了机身上，机头上刺刀没了。

有人说机头上没有刺刀，有可能是安装了更先进的雷达。这两点有没有关系我们再去核实，按说相控阵雷达和其他雷达相比，对刺刀影响并不大。但是这个装置的消失，说明它在外形方面，有了进步，有了发展。如果有更加短小玲珑的L型空速管，那么这个空速管就可以取消掉了。

从两架飞机的特征来看，最大的特点就是机头刺刀没了。下次大家看歼-15，跟其它的舰载机相比，只要脑袋上没刺刀了，没有那根尖尖的管子，那说明是新版本。

前起落架舱门是双门。像之前我们看到歼-15起飞过程中，起落架往下一放，它是一个单侧的面积大的单门。现在变成双门尺寸就相对小一些。像之前，大尺寸的盖板一展开，那么它的雷达反射面积势必要增加。如果降低它的面积，减小面积改成双侧，这样对于飞机隐身能力，也能够起到一定作用，所以从这点上看比较明确。

第三，是前起落架又粗又壮。像之前通过滑跃起飞，各部受力均衡就可以。但是弹射起飞不一样，电磁弹射滑块那劲挺大，短时间加速到300公里，起落架要求要结实一点。粗壮的起落架对承受瞬时拉力的增加，能够有比较好的适应能力。

这架歼-15B，跟之前的歼-15变化挺大。有人说还用了新发动机，这我没有看着。如果下一次能看到飞机后部，发动机的尾喷管的收敛扩展段，与机身其他尺寸对比就很清晰，到底是以前的发动机，还是现在的发动机。

过节期间事特多喜事多，这架歼-15T给咱拜年了。这个弹射版确定后，它不光是在战机型号上有发展，更关键是福建舰准备海试了。这两天侧面的福建舰照片大家特兴奋。你看海红旗-10，还有“密集阵”都穿着衣服，说明我们武器装备的维护和装检工作很顺利。

下一步海试之后，歼-15T，就得把弹射器效能检验一下。如果歼-31，歼-35，暂时还没有时间上舰，那么歼-15B，我们叫弹射版的歼-15，也可以把可靠性，实用性，还有无故障工作时间进行精确测定。

这个起飞方式对飞行员有要求，对舰上操作有要求。技术状态更可以通过，在海上复杂环境下的检验得到验证。这架舰载机的横空出世，说明我们气动外形有明显发展变化，雷达也改了，“眼睛”更加明亮。动力系统如果新换装发动机，那实现了动力自由，发动机自由。如果咱弹射器在海试中得到验证，大喜事儿后更是大喜事儿。

这架飞机的出现说明，我们在舰载机制造创新方面，又取得重大一步。歼-15T之后，咱们期待一定是歼-35。