我军战机普及个性化涂装，辽宁舰飞行员用熊猫臂章，能增强荣誉感。

周伯通

我军战机普及个性化涂装，辽宁舰飞行员用熊猫臂章，能增强荣誉感。

还记得格鲁门公司制作的“红色雄猫”臂章吗？虽然由于资金的问题，当时最强的F14重型战斗机很遗憾没能来到中国，但是“红色雄猫”臂章却在网络上流传了下来。而这应该算最早与我国空军相关的个性化涂装了。

差点开启我国空军个性化涂装的F14和红色雄猫臂章

我国空军师从前苏联，因此在战机涂装和飞行员的着装上，一直保持着很严肃的传统。所有飞行大队都采用整齐划一的涂装和着装，不同飞行大队之间区分完全靠编号。即使是一些战功赫赫的王牌大队，虽然有着属于自己的军旗和文化，但是这些元素并不会体现在战机和飞行员着装上。

虽说军队讲究严格管理、一切行动听指挥，但是空军又与其他军种有着不一样的地方，在严格管理的前提下，也需要个性的体现，这样才能充分发挥飞行员的主观能动性。为什么前苏联空军在冷战期间战绩不佳，并不是飞行员素质不行，也不是战斗机性能差，根本原因就在于飞行员起飞后，一切操作都要听从地面塔台，很难有自我发挥的时候。而西方飞行员的主观能动性要更好一些，虽然也要听从地面塔台，但只是大方向的指导，具体如何操作全部交给飞行员，这也是为什么西方飞行员的战绩普遍更好的原因。

以前我国空军没有个性化涂装的概念

在上世纪与西方国家的蜜月期间，我国开始与西方空军进行交流，发现自己与西方空军巨大的差距，同时也接触到了很多空军方面的新的军事思想和理论。尤其是海湾战争中，西方飞行员的优秀表现彻底震动了我们，空军改革的步伐被加快。

而作为空军改革的重要组成部分，从2009年之后，空军放开了对战机涂装的管理，开始鼓励下属部队进行战机的个性化涂装。个性化涂装对于增强飞行员的荣誉感和归属感具有非常大的作用。毕竟军人最重荣誉感，而个性化涂装等同于将自己部队的名号摆在明面。

个性化涂装可以增强飞行员的荣誉感

而为了进一步调动部队的训练积极性，空军还于2011年开启了“飞行技能竞赛”，也就是俗称的“金头盔”奖，每年举行一次。通过实战化对抗的方式，每一届选拔出10名最强的飞行员授予“金头盔”称号和一顶金头盔，并被允许戴着“金头盔”登上他的战机，真正的荣耀至极，是我军飞行员的终极梦想。

空军飞行员的最高荣誉，金头盔

目前已经有多只空军部队拥有了自己的个性涂装。比如南部战区空军航空兵某旅（绰号“南霸天”）就使用了“国旗”作为个性涂装。

南霸天之前的国旗涂装

有趣的是，南霸天在换装苏35后并没有在机身上喷涂国旗，而原因非常简单霸气，因为苏35全在南霸天手上，这本身就是最大的个性化。事实上南霸天能够如

此霸气，自然是有其霸气的资本。南霸天是空军唯一的一支蓝军部队，在与其它部队的演习对抗中一直处于优势地位，更多次斩获“金头盔”奖，有着空

中“满广志”的雅号，以致于兄弟部队喊出了“要打就打南霸天”的口号。

专属于南霸天的新座驾苏35

而个性化涂装的风潮甚至还吹向了海军。具体来说就是海军航母舰载机部队。由于航母舰载机飞行员基本都是来自于空军，而且是精英中的精英，因此个性化涂装这种能够凸显团体荣誉和个人价值的方式自然也就来到了海军。每一架歼15的机身上都会喷涂上飞鲨的个性化标志。

歼15的飞鲨涂装

而随着山东舰的服役，我军航母进入双航母时代，每艘航母组建了相对独立的舰载机大队（这一点可以从两舰的舰载机编号区分）。虽然暂时还未与空军一样喷涂自己的个性化涂装，但是从近期辽宁舰飞行员服装上出现的个性化熊猫臂章判断，这个时间并不会太远。说不定到时候，还会有海军自己的金头盔比赛。

辽宁舰的熊猫臂章