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下饺子止步于2021,中国海军按下减速键,日后发展将更加精益求精。

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发表于 2021-12-21 19:10:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 周伯通 于 2021-12-21 19:13 编辑

下饺子止步于2021,中国海军按下减速键,日后发展将更加精益求精。

2021-12-20 18:46

2021年终于要结束了,这一年可谓是人民海军的丰收年,一年的时间服役9艘盾舰可谓是前所未有,也创下了海军接受战舰的新纪录。


不过有喜亦有忧,喜的是海军经过将近10年先进舰艇大量填充的快速扩张,在数量上已经基本满足了现阶段海军的需求,质量上则是后续发展的重中之重。


因此,从2022年开始的以后的一段时间以内,以往那种一年下饺子数艘盾舰的场面我们不大可能再看见了,明年服役的盾舰可能只有4-5艘。而且目前也没有任何在建盾舰的消息,也就是说,明年这几艘“零五五”和“零五二D”服役后,后续海军服役的驱逐舰不会向过去造船厂那样年年下水、年年服役了。可以说通俗意义上的下饺子已经止步于今年,海军摁下了减速键。

因此有不少网友疑问,明明和美国海军差的不是一点半点的,为什么在此时这个关键时刻按下暂停减速键呢?

虎哥认为有以一个重要因素是常常被忽略的


就是建造舰艇的性能问题,众所周知,前文提到过舰艇数量扩充是海军目前的需求使然,主要是因为目前服役舰艇的数量已经达到了一个设定的标准,数量上解决了就该解决质量上的问题了。而在我海军占据半壁江山目前现役的主力舰艇“零五二D”和“零五四A”这两型舰艇虽然在部分性能上与美日海军的主战舰艇并未太大的差距,但是在综合性能上还存在种种的不足。


首先是海军盾舰主力“零五二D”,“零五二”这个系列的驱逐舰从90年代到现在,说实话其舰体的所有潜能已经快被挖掘完了。主要是“零五二D和C”的动力系统早在之前的零五二就已经彻底地定型了,再升级也已经到了极限了。主要是因为舰船的动力,支持346以上高性能雷达已经是略显吃力了,如果未来安装更先进、功率更大的有源相控阵雷达,那么以现在的这个动力系统供能的标准来看是明显吃不消的。


而且在单舰火力上“零五二D”和美国的阿利伯克还是日本海自的爱宕宙斯盾舰相比,垂发单元的数量还是太少,仅为64个,这基本上和美日的96个差了至少三分之一,也极大地限制了“零五二D”火力的发挥。


因此,从目前“零五二D”暴露出的种种缺陷来看,虽然在现阶段“零五二D”是一款非常优秀的驱逐舰,但是在未来已经没有留得下足够改装的冗余了,在一些技术上已经不能持续的领先而且也不能适应未来中国海军远洋作战的需求了。


再说目前大量装备海军的“零五四A”,这种舰艇的雷达系统已经稍显落后了,甚至不如出口巴基斯坦的单面大平板,382面对美国新型隐身反舰导弹时的事态感知将大打折扣。而且“零五四A”的速度最大仅有28节,这个速度可以说是海军大型舰艇里面最慢的,连整个舰队的航母都赶不上,人家航母速度都30节呢,这要是在战时就是致命的。这几个隐身也决定了“零五四A”不可能成为未来远洋作战航母舰队的伴随舰艇。


结合以上舰艇出现技术和性能的问题,这两舰势必要进行新一轮的升级和改造试验,如“零五二D”的动力系统和舰体体积是不是要换装和加长?武备系统是不是要增加?甚至是最先进的“零五五”是不是要加装新一代的定向武器和电磁炮进行测试以探索下一代驱逐舰的发展?因此,这些新舰艇将作为能够适应新时代海军需求和目前这些主力舰的后续替代舰艇,所以才出现下饺子暂停的情况。


而后续随着全新改进适合海军需求的主力舰艇经过长时间的论证和测试工作后,海军舰艇下饺子的任务自然将会重新开始。


因此此次停滞没有网上一些人说的那么玄乎,此次停顿无非就是“升级读条”,为将来大批量建造更先进的战舰做准备,日后发展将更加精益求精。
要知道这还远远不是终点,海军也不是全盾舰,其中还有11艘非盾舰,将来主力战舰的冗余还多着呢。所以大可不必认为中国海军的盾舰已经达到了装备上限,还差得远呢。

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