诺门坎战役前的日苏军力PK

老近卫军

随着中日全面战争的爆发，以及苏日两军在远东对峙形势的恶化，俄国和日本，将再度走到冲突的前台。在此，粗略审视一下这两个老对头，无疑是必要的。
（1）边缘民族
俄国和日本，有着截然不同的外在。
日本人，善于将小团体的能力发挥到极致，依靠细节的积累，收取最终的总效。
俄国人，则将一切都用来拼凑庞大的蒸汽压路机。虽然设计粗糙，但总是马力强劲。
日本人执著于民族的根本，却又将学习外来的先进作为生存的必须。
俄国人不断在大起大落的历史阵痛中追求新生，虽然也吸取着外来的营养，却从不忘记维护民族的特性。
表面看，日本人“精致”而“恒定”。
俄国人“粗糙”而“易变”。
但外在的掩盖下，内在的实质却惊人的一致：
作为两个后起民族，力求改变落后面貌，追上先进的步伐，在本钱不够的情况下，他们都不忌讳采取最极端的方法。游离于东方和西方的边缘之间，为了自身利益，同样的不择手段，同样的不惜代价！这就是同为边缘民族的俄国和日本。
千百年的历史轨迹划下一道道年轮，俄国和日本也形成了各自不同的国家性格。
俄国出于历史和地理的原因，长期处于野蛮而落后的地位。同时又要受到来自东方和西方的挑战。从骨子来说，曾饱受蒙古蹂躏的俄国人，更希望接受西方的文明。但西方却并不乐意接纳他们，总是用高傲的鼻子来藐视这个“东方”民族。俄国，作为游荡于东方和西方之间的“弃儿”，为了生存，为了向西方证明自己的存在，只能在学习西方的基础上，创造自己独特的体系。
在开阔的大陆上，强大的敌人来自四面八方。为了应对频繁的对外战争，俄国人建立起了绝对的中央集权。无论是沙皇，还是布尔什维克党的领袖，但凡是有作为的俄国领导人，都致力于获得绝对的权利，然后以这种权利来推行改革和革命，以保障强大军事力量的建设。尽管俄国军队总是因为“粗糙”而风评不佳，但却屡屡打败当时的第一流敌人，并将俄国的疆域扩张到了极致。急速扩张使俄国“消化不良”，民族众多，矛盾重重，但俄罗斯人却牢牢掌握着统治民族的地位。在西方文明面前的强烈自卑，和长期战争锻炼出来的强烈民族自豪感，构成了俄罗斯民族的极端矛盾。
但推动俄国历史车轮前进的集权体制，却并非总是运行良好。这种体制所付出的人道代价过于沉重，也过多压制个体的能力，过度依赖政治强人。因此，一旦碰上平庸的领袖，整个体制就将失效，国家也将随之停滞甚至倒退。
按照中国的标准，近代前的日本并非一个统一的国家。大大小小的封建领主们在各自的地盘上享有着相当的自主。日本历史上，也曾经有过领主间的大规模兼并战争，但战争的结果并不彻底。即使是积累起最强大力量的封建主，也无法或者不会把其他领主全部消灭。相反，他们更乐意以强大实力为后盾，再借助毫无力量，但却具有最高“名分”的天皇的“认可”——通常是成为所谓“将军”，换取其他封建领主对其实际统治地位的承认，和相当程度上的服从。用中国的话来说，就是“挟天子以令诸侯”。
但在中国，“挟天子”只是一个过度。最终则是“挟持者”取“天子”而代之，同时把“诸侯”也都斩尽杀绝。而在日本，天皇—将军—其他封建领主（所谓大名）之间，却形成了一种奇特的制约和平衡关系。反倒是将军的角色比较容易取代。
不彻底的兼并战争，有利于保存民族元气；长期的封建割据，则使日本人的地域观念根深蒂固；而一直延续下来的天皇，则成为将地域情节凝为统一民族的潜在纽带。到了近代，以天皇为旗号的维新和统一，自然也就相对顺利的多。长期形成的强烈地域情节，以及小团体的凝聚力，成为日本民族主义的内在动力。即使是近代日本军队，也坚持以地域为单位进行编组，将乡土意识作为战斗力的保障。
但独特的国家性格，也成为日本的“死穴”：由于难以产生强有力的独裁者，一旦失去类似于“将军”的政治领军人物，日本很容易就会失去方向，国策也将陷入混乱。
俄国和日本，沿着各自的历史轨迹，时盛时衰的运行着。到了1904年，两节历史列车，由于日俄战争而交错并剧烈碰撞。这一时期，日本的“国势”显然比俄国有利的多。但到了30年代，情况则正好相反：俄国的领导者，已经由平庸的沙皇尼古拉二世，换成了在魄力能力手腕上，都毫不逊色于彼得大帝的布尔什维克领袖斯大林！他目标坚定地改造了农业的俄国，推行工业化，建立了准备把红旗插遍全球的军队。
而在日本，当年推动维新和“富国强兵”的老一辈政治家已经退出了舞台，有能力统筹全局的“将军”不复存在。政客、财阀、陆军、海军，以及各自的无数派阀，彼此勾心斗角，却又都目光短浅，平庸无能。虽然靠着小团体精神和国家象征的凝聚，日本还能保持日常运行，军队还能在前线作战。却没有谁可以控制住政局，制定全盘的计划，指引国家的方向。政治和战略的混乱，成为30年代日本最主要的特征，并将其步步引向灾难。
从日俄战争到30年代中期，日本和俄国“国势”转易之际，却也正是双方军队力量对比失衡之时。

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（2）苏军与日军之一：汽油与马粪
日俄战争，在世界陆战史上，无疑是一个革命性事件。速射炮、机枪、迫击炮、手榴弹、探照灯、电话、无线电的运用，促进了进攻和防御战术的改革。置身于地下的阵地防御战出现；由于工程技术的进步，配备重机枪的阵地变成了难以逾越的死亡陷阱；面对射程、射速和威力增大的武器，迫使以往单纯依赖勇气的进攻者，必须认真考虑如何在枪林弹雨中保存有生力量，并以己方火力支援进攻队形；为了摧毁坚固的筑垒工事，就必须集中重炮进行轰击；巨大的物资财富消耗，也预示着战争对国家潜力的挖掘将达到最大深度。
作为日俄战争的胜利者，日本人获得了宝贵的大陆战争经验。但他们对这种经验的总结却并不彻底。虽然经受了凶猛火力的洗礼，日本陆军依然盛行着“步兵中心”和“白兵（白刃）第一”的思想。这一方面是由于日本脆弱的军事工业难以提供足够的弹药，也因为在战争中，日军的炮兵运用屡屡失误，未能取得显著效果，反而导致步兵大量伤亡，使日本步兵对炮兵产生了强烈的不信任情绪。
随之而来的第一次世界大战中，飞速发展的军事技术，继续推动着战术革命。火力不断增强。按照日本人的估算，机枪为原来的10.1倍，火炮为4.1倍。1坦克飞机的实战运用，机械化程度的大幅度提高，使部队和火力有了快速机动的可能。阵地战开始向机动战转变。通讯技术的发达，一方面使军队的指挥更加便利，但也给对手提供了窃取战术秘密的可能；巨大的人员和物资损失，要求参战国具备更强的动员补充能力，甚至必须把全部家当都拿来进行战争赌博。
面对花样翻新的欧战，对外界事务极其敏感的日本人也不能完全坐视。日本陆军虽然没有大规模介入这次战争，无法获取太多直接经验，但还是发挥其情报收集的专长，从1915年开始，就成立了临时军事调查委员会，用3-4年时间研究欧战。经过一番调查和分析，日本陆军中的现实主义者不得不承认：“在现代物质的威力面前，大和魂起不了任何作用”。
虽然日本陆军中不乏头脑清醒之人，但物质力量的增强却并非易事。这个当时并不太富裕的国家，有限的预算使用也不尽合理。无意义的西伯利亚出兵，就消耗了4亿3千万日元，而从1920年后14年的“改良补充武器所需经费”，却只有2亿8600万日元。
一战后亚洲形势的变化，也限制了日本陆军的发展。由于俄国势力在远东消退，中国又长期积贫积弱，令日本自信只要“经常备以威慑之实力”，就足以对付，而将主要目标转向美国。日本海军因而变得更受关注。加上关东大地震导致日本财政困难，使得日本陆军不得不走“最小化”路线。陆军中的“近代化路线派”，提出了“平时少数精锐，战时大量动员”的主张，企图靠缩小军队规模，来换取装备质量的提高，并建立坦克、航空、高射炮等新兵种。
于是便有了以当时陆军大臣姓氏命名的几次裁军：“山梨军缩”（裁减59564人，马13000匹）、“宇垣军缩”（1925年裁撤了4个师团，裁撤兵员33900人，马6000匹）。
由于裁军，日本陆军兵力缩减了1/3。直到全面侵华前，也只有17个师团（平时编制），25万人的常备陆军。日军陆军的规模缩小了，但受到财政瓶颈限制，技术提升依然相当缓慢。全面侵华前，也只有4个坦克联队，6个高射炮兵联队，11个陆军飞行联队。
技术改进还受到了保守的“维持现状派”反对。他们鼓动起一些无知的青年军官，继续贩卖“白兵突击万能说”，甚至把“近代化路线派”上纲上线为崇洋媚外，迷信欧美“器械主义”，“放弃皇国的独立性”！轻视火力技术，盲目迷信单兵训练和“精神力量”的思想，在日本陆军中依然大有市场。
这一切导致了日本陆军的全面落后。其作战部队依然以步兵为主。以四单位常设（甲）师团战时编制为例，全师团25179人中，2个步兵旅团占15138人，炮兵联队则只有2894人，装备48门火炮。这种过于庞大的师团，固然不利于机动作战，而主要运力，也只有8177匹马！6日本流传着一个笑话：陆军不允许在营房前铺设柏油路，因为那样据说会伤害马腿。而在日本陆军的现实中，马腿的确比汽车轮子普遍太多。相对阔气的日本海军，因此讽刺陆军为“马粪”。日军参谋并本雄男后来也哀叹道：“（日军）用兵规模、机动能力等观念大约落后半个世纪”。
和日本所不同的是，富于炮兵传统的俄国人，对火力的重要性认识更为清醒。虽然俄军对于传统的肉搏白刃战也情有独钟，但前苏联1974年出版的《第一次世界大战中的武装力量和军事学术》，在分析日俄战争时，依然认定“战斗就是火战”的原则。“火器的供应充足和火力战斗的正确组织，决定了战果”，而“拚刺刀是在短距离进行的，仅仅是为了把敌人赶出阵地”。
第一次世界大战中的俄军虽然也没有取得最后胜利，却直接体会了新技术战争的威力！血洗的亲身体验，自然要比间接调查更为深刻。俄国人的目光，紧紧地盯住了火力、机动、协同这些决定性的战争因素。《红军临时野战条例》（1936年版）宣称，“炮兵在地面兵种中具有最大的威力和火力”，“坦克具备高度机动性和火力”，强调“步兵和炮兵、坦克的密切协同”。《苏联工农红军步兵战斗条例》（1938年版）也强调“实现一切火力的协同动作和火力配系的正确组织”。
而早在20年代末期到30年代初，苏联人就明确了密切协同，合理运用火力、机动力的最终目的：通过几乎不间断的数次连续战役，在整个纵深内，对敌军实施彻底的歼灭！骑兵和当时新型的机械化部队，被视为突破和发展进攻的手段。
如前所述，早在1929年中东路事件期间，日本人就注意到了苏联的“彻底歼灭战”思路。但1936年苏联在新版《红军临时野战条例》进一步强调这一点时，却再次给日本人留下了深刻的印象。日本陆军自身所接受的任务，总是以“威慑”、“击溃”、“逼成城下之盟”居多，自然对“彻底歼灭”概念感到匪夷所思。但对企图消灭资本主义的苏联来说，彻底歼灭却是绝对必需的。
要完成争夺全球的任务，就需要苏联具备更大的战争能力。一战中沙皇俄国工业物资匮乏的现实，在给俄国人留下惨痛记忆的同时，也让他们深刻理解了国家工业规模对战争胜负的决定性影响。目的坚定的斯大林，很早就给一穷二白的俄国及其军队提出了必须完成的任务：第一，兵力必须超过主要战场的敌人；第二，三种决定性武器——“坦克、飞机、大炮”要比敌人强。 这和同期在西方（除了后来的纳粹德国）盛行的“小规模职业军队”概念形成了鲜明对比，也和日本人主要依靠战时大量动员的思路不同。
为了达成上述目的，尤其是为未来战争积累足够的物质力量，斯大林迅速建立起了巨大的工业，并开始源源不断地生产战争装备。苏联第一个五年计划期间，就生产了3949辆坦克。1932年红军的装备技术开支比1927-1928年增加了9倍以上。
到1935年，苏联已经拥有了当时世界所罕见的庞大常备军。苏军总兵力达到93万人（陆军79万3千人）。基干师增加为总兵力的65%。装备10180辆坦克（含小坦克），76毫米（含）以上火炮13837门，飞机6672架！一五期间，炮兵航空兵和装甲兵就占到了苏军总兵力的35%。
苏军部队编制也更跟得上潮流。1935型苏联步兵师，人数只有13060人，仅相当于日本师团的一半，显得更为灵活；而炮兵团却拥有48门76-152毫米火炮，威力大大超过日军。苏联步兵师还编入了坦克营（30辆T-26轻型坦克），侦察营也有10辆坦克。15  同一时期，苏联坦克团也被改编为坦克旅，装备坦克从94辆到201辆不等。
和浑身马粪味的日本陆军相比，红军身上的汽油味正变得越来越浓。
苏军与日军之二：钢与火
日本陆军对于自身逐渐落后于世界的现实，并非全无认识。侵华战争前后，根据所谓军备充实计划大纲，大量新武器陆续登场：1936年96式序列的轻机枪、150-240毫米榴弹炮，中重型迫击炮、高射炮牵引车、双发轻型轰炸机。随即又研制出97式序列的坦克和57毫米反坦克炮等等。
日本人也意识到传统的四单位师团（下属2个步兵旅团，总计4个步兵联队），兵员多达20000-25000人，马匹5000-8000，过分庞大落后，难以适应新的战争形势。于是在1937年9月30日，由原关东军第14独立混成旅团改编的第26师团，开始采取新式的三单位编制，并力图提高机动力。
第26师团兵员14072人，马减少为2358匹，有71辆机动车。下属3个步兵联队，由少将级别的的步兵团司令官指挥（1939年5月改称步兵团长。日军所谓团，和中国的概念完全不同，其编制通常包括3个联队，比一般下属2个联队的旅团更大）。
步兵联队的编制和旧式相差不大。全联队3147人，下属3个步兵大队（957人），1个步兵炮队（147人），1个通信队（96人）。步兵大队下属4个步兵中队（每个中队193人），1个机枪中队（176人。通常有8挺重机枪）。
在师团直属方面，第26师团没有旧编制的骑兵联队或大队，而增设了1个搜索队（304人），包括一个装甲车中队（12辆机动车），和1个骑兵中队。辎重联队拥有36辆机动车。野战炮兵联队也比旧编制人员少，只有1745人，编成3个大队，每个大队下属1个榴弹炮中队，2个野炮中队。1
值得一提的是，未来诺门坎战役的日方主角，1938年初编成的第23师团，也采取了三单位编制。
虽然日本人想跟上潮流，但依然底气不足。首先是财政匮乏的老问题。虽然在全面侵华战争开始后，日本陆军预算膨胀了三倍以上，但仅1937年的动员军人就达到909026人，同样增加了3倍以上。2  新增军费，很快就被激增的兵员和侵华战费吞了个干干净净。
同时，作为后起的亚洲国家，日本的工业基础，尤其是陆军相关工业，在当时还相当薄弱。从设计能力，到制造精度、钢材质量、弹头强度等等，几乎全面落后于欧美。连小口径反坦克炮，也只能达到每个月30门的平均产量。其工业规模委实小的可怜。
在众多限制下，全面侵华战争前后的日军技术改进，还是成效寥寥。就拿上述三单位师团来说，和苏联步兵师相比，日军新师团的兵员略多一些（14072：13060），各大队（营）拥有的步兵总数依然大大超过苏军（8613：5400）。机动力方面，区区71辆车，放在苏联步兵师471辆汽车，71辆拖拉机，几十辆坦克装甲车的规模面前，实在是不值一提。
1935型苏联步兵师编制：3
全师13060人
步兵师下属3个步兵团。每团2485人，编成3个步兵营，36挺重机枪。团属支援火力为9门76毫米团炮。每营600人，配有2门45毫米反坦克炮和2门82迫击炮。
师直属单位：通信营（330人），工兵营（499人），独立坦克营（349人，30辆轻型坦克），侦察营（406人，2挺重机枪，10辆轻型坦克，9辆装甲汽车），高射炮营（335人，12门37毫米高射炮，6挺高射机枪），炮兵团（2491人，24门76毫米火炮，12门122门榴弹炮，12门152毫米榴弹炮）。
火力方面，日军步兵能直接依靠的重武器，主要是92式步兵炮。这种炮口径70毫米，重204公斤，射程2800米。另外就是类似于轻型迫击炮的89式50毫米掷弹筒（射程650米）。
而苏联的1913型76毫米团炮，射程为7000米；1927型76毫米团炮射程为8500米。苏联步兵还可以得到82毫米迫击炮的支援。相比之下，日本人的装备显得相当寒酸。
更高配置火力上，日本人也毫无优势可言。苏军的1933型76毫米师炮，射程达14000米。日军38式75毫米野炮，却只有8350米（改进型10700米）。只有机械化牵引的90式75野炮，射程达到14000米。日苏两军120（122）—150（152）毫米炮的射程，多数要差出5000米左右。
苏军122-152毫米师属榴弹炮，射程在9000-10000米。ML-20型152毫米榴弹炮，射程达到17230米。
日军38式120-150毫米榴弹炮，射程只有5650-5900米。９６式150毫米榴弹炮（实际口径149.1毫米），射程11900米。
但在侵华前后，日军装甲力量的提升，还是值得关注的。日本人引进国外坦克，和自身生产装甲车辆的历史并不算短。20年代末-30年代初的几次侵华作战中，日军装甲车辆一直都相当活跃。尤其是1933年热河作战，日军组成了所谓“川原挺身队”，由步兵第16旅团长川原侃少将指挥一个汽车搭载步兵联队，1个坦克中队（5辆89式坦克，2辆92式重装甲车）。通过此上述行动，日军装甲部队取得了一定战果。更重要的是，获得了坦克、汽车和步兵作战协同的经验。
89式坦克，重11.8-12.1吨。装备1门57毫米火炮，装甲厚度10-17毫米，最大时速25公里。
95式轻型坦克，重7.4吨，1门37毫米火炮，装甲6-12毫米，时速40公里。
92式重型装甲车，重3.22吨，1门13毫米机关炮，时速40公里，装甲6毫米。
94式轻型装甲车，重2.65吨（一说3.2吨），1挺7.7毫米机枪，时速40公里，装甲4-12毫米。
到三十年代中期，日本陆军已经拥有了包括89式中型坦克在内的一批坦克和装甲车辆。重量在3吨-12吨左右，速度25-40公里/小时，重要部位防护装甲6-17毫米。5按照日本方面的评估，6-13毫米装甲可以抵御7.7毫米枪弹，17毫米装甲可以抵御37毫米步兵炮。因为日本陆军赋予装甲车主要的任务是配合步兵，越过障碍，突破阵地，因此这一时期的日本装甲车多数配备短管火炮和机枪，反坦克能力不强。6
在1937年7月，日军又正式决定装备新式的97式中型坦克，并于1938年制造了25辆，同年开始配属部队。1939年又制造202辆。
和只有12吨左右的89式坦克一样，重14.3吨的97式，按照国际标准，也只能算作轻型坦克。但对日本陆军来说，却是一次技术飞跃。因此被日本人吹嘘为“快心之作”。
97式的最大时速38公里，接近日本装甲车的水平。其车体前部和侧面上部装甲25毫米，侧面下部和后部20毫米，防护厚度比89式有了很大提高。装甲材质为表面渗碳钢。按照一些日本人的评估，这种装甲因为材料和焊接技术的缺陷，质量并不算高。但97式的25毫米装甲，毕竟在150米距离上经受住了自家37毫米反坦克炮的打击，抗弹性能应该还能对付的过去。
97式装备57毫米火炮，身管只有18.4倍口径。威力比89式坦克的57毫米炮略有提高，初速由350米/秒增为420米/秒，最大射程6000米。日本人认为其可以在100米距离击穿25毫米装甲（一说21-22），500米距离击穿20毫米（一说17）。发射速度每分钟10发，熟练的炮手据说可以达到15发。虽然性能有所提高，但这种短管火炮依然偏重于步兵支援，算不上优秀的反坦克武器。7
97式57毫米炮（垂直装甲穿透力）
射击距离（米）  25 100 250  500 750 1000 1250
23  22  20  17  13  12  11
日军另一种新战车，就是所谓97式轻型装甲车。重4.25吨，时速40公里，装甲4-12毫米。其装备一门37毫米炮，初速高达600米/秒，据称可以在1000米距离击穿8毫米装甲，750米14毫米，500米20毫米。日军95式轻型坦克也拥有37毫米火炮。作为一种相对专业的反坦克火炮，其威力并不逊色于中型坦克的57毫米炮。
当然，要对日本陆军火炮的反坦克能力作出准确评估，并不是一件容易的事情。首先，日本陆军起初根本不重视火炮的反装甲能力。一些早期装甲车火炮据说连这方面的测试数据都没有。而后来出现的一些数据，也因为各种原因而差异多多。
以日本陆军常用的94式37毫米速射炮为例。这种火炮射程6700米。通说可以在1000米上击穿20毫米装甲，350米上击穿30毫米装甲。但在1939年4月，日军技术本部进行了实验射击。实验对象是150米外的25毫米垂直装甲板。结果，94式37毫米炮仅打出了一个直径30毫米，深12毫米的坑。而日军俘获的德制PAK36型37毫米炮（原中国军队装备）却顺利的击穿了这块装甲。因此有观点认为，94式37毫米炮，实际穿甲能力只有20毫米。
在很多人心目中，“袖珍”的日本装甲车，在诞生过T-34、KV 、“斯大林”系列的苏联装甲战斗车辆家族面前，根本是一些脆弱的鸡蛋壳。但在30年代中后期，双方的差距还不是那么巨大。实际上，这一时期的苏联战车研制也处于探索阶段，性能远没有后来那么夸张。远东苏军的坦克装备似乎还要逊色于其整体水平。诺门坎实战中，基本也是T-26和BT系列之类的轻型坦克参与作战。
苏军T-26型坦克（33型），重9.4吨，装备1门32型45毫米火炮，时速28公里/小时。装甲厚度6-15毫米。
BT-5，重11.5吨，1门32型45毫米炮，最高时速72公里/小时，车体装甲6-13毫米，炮塔15毫米。
BT-7，重13.8吨，1门45毫米炮，履带行进，最高时速53公里/小时，车轮行进最高时速86公里/小时，装甲6-13毫米。部分增强为22毫米。采用15毫米炮塔。
BA-6型装甲汽车，5吨多重，1门45毫米火炮，时速43公里。装甲4-8毫米。BA-10性能有所提高，装甲厚达15毫米
上述这几种苏联战车，装甲也都相当薄弱。重点防护部位只有13-15毫米（不考虑倾斜效力）。单纯考虑其厚度，甚至比日本中型坦克（17-25毫米）还脆弱，也是地道的“鸡蛋壳”。而日本反坦克武器虽然性能值得怀疑，但打击20毫米以下的装甲目标，问题还不大。苏联方面基于西班牙内战的经验，也承认其轻型坦克的装甲，对于反坦克炮基本不起作用。因此有部分BT-7坦克车体正面增强为22毫米。日本人的炮啃这些战车比较费力。
不过苏联坦克对日军依然拥有优势，尤其是机动和火力方面：BT战车无论是轮式还是履带行进，其高速都是日本装甲车所望尘莫及的；另一方面，苏军普遍配备的45毫米坦克炮，可以在100米距离击穿51毫米装甲，500米距离击穿38毫米，也比日本人高出一大截。日方曾有评估：以97式和苏联BT坦克对抗，苏军可以在1500米距离上击穿日本装甲（25毫米），日军则只能在500米击穿俄国坦克的侧面（13毫米）。但对日本人来说，有一点很幸运：以当时的技术条件，坦克在1000米以上距离射击，命中率通常不高。苏军坦克炮的优势因此也要打上折扣。
提到坦克射击精度，日军经过严格训练后达到的水平的确很高。日方宣称，1944年，其第9坦克联队，曾在1200米距离训练射击时速10公里的运动目标，命中率50%以上。对于采用2倍率直接瞄准具，实战距离500米左右的日本坦克来说，这个精度应该算是相当不错的！9 国内一篇据称根据原国军士兵回忆写成的文章也记载，日军曾于夜间，在600米距离上狙击中国军队的坦克（T-26坦克1辆，意大利坦克1辆），命中22发，彻底击毁！
不仅是反坦克炮，日军对于各种武器的射击精度都有很高要求。《步兵操典》就强调射击在士兵动作中特别重要，因此要进行详尽周到的训练。日军拼刺和夜战的能力，给对手留下的印象同样深刻。过硬的训练质量，也成为日本将军们狂妄自信的主要资本。
但不管经过“猛练”日本士兵枪炮打得多准，刺刀使用的多么纯熟，多么善于夜战。在钢铁和火力方面拥有绝对优势的苏联陆军面前，差距依然是不可逾越的。然而日本人对这种差距并没有准确的评估。
于是，在疯狂和混乱支配的30年代后期，在漫长的远东边境线上，灾难之门正渐渐向日本人敞开。
说到日本坦克，就不得不谈谈日本军队的特点。日本是一个喜欢和善于模范学习的民族，在古代曾长期模仿中国，把中国当作老师，到了近代，发现中国不行了，于是就换老师，改学西方了。
日本在明治维新后建立西欧式的新式军队，当时英国的海军世界第一，德国的陆军世界第一，于是日本海军就以英国海军为师，而日本陆军则以德国陆军为师。当时日本海军的装备、作战思想和训练方式，都是英国式的；而日本陆军的装备、作战思想和训练方式，都是德国式的。
就在同时，大清国也建立了一只西欧式的新式军队，然而中国却与日本相反，海军以德国海军为师，陆军海军却以英国陆军为师，这在1894年中日甲午战争时有明显的表现。中国北洋舰队的主力舰均是购自德国，而日本海军的主力舰都是购自英国。德国军舰的设计思想是重视防护性，装甲厚，船体重，但这样船速也慢；英国军舰的设计思想是重视机动性，装甲较薄，船体较轻，但这样船速也就较快。
英国军舰由于舰速快，因此在海战时掌握主动，想打对方时可以打，不想打时可以跑，对方追不上。而舰速慢的德国军舰就是比较被动，只能被动地等待对方前来交战，自己无法追击对方。但是在交战的过程中，防护性好的德国军舰则稍占便宜。1894年的黄海海战，日本舰队由于舰速快，在布阵和进攻方面都占主动，北洋舰队只能被动迎击；相反北洋的主力舰定远和镇远，遭到多艘日舰的围攻，由于装甲厚，日舰无法将其击沉；其后日本舰队撤退时，北洋舰队的舰速慢，无法追击，只能眼看敌人撤走。
这场海战也可以看成是英国海军思想与德国海军思想的交战，结果英国胜德国败。如果当时大清海军不学德国而学英国，北洋海军的军舰也是英国式的快速舰、速射炮，黄海海战的结果就很可能是另外一回事。德国海军似乎从来没有打胜过英国海军，北洋舰队为什么不拜世界第一的英国海军为师，却拜二流的德国海军为师，也有一股让人搞不清楚的傻气。
日本陆军拜世界第一的德国为师，也是极有斩获。1904年的日俄大战，德式的日本陆军打败了俄国陆军，而英式的日本海军又打败了俄国海军，取得大胜。练兵和练武功是同样道理，拜一个第一流的好师父，自然容易练成一身好武功。
可是第一次世界大战后，被日本陆军视为师傅的德国陆军却败给了法国，法国陆军成了世界第一，这时日本陆军也赶紧换老师，从向德军学习改为向法军学习，日本陆军的装备、作战思想和训练方式，都开始向法国式的看齐，日本的坦克就是一个典型。
在第一次世界大战中，德军基本上没有使用坦克，而英法两军都较多地使用了坦克。英国坦克和法国坦克，在设计思想上有明显不同，英国坦克车体重，装甲厚，火力强，但机动性较差；法国坦克车体轻，装甲轻，火力较弱，但机动性较好。比如法国著名的轻雷诺式FT17轻型坦克，才7顿重（同时代的英国坦克重达28吨），由于机动性好，在复杂的地形也可以配合步兵进攻，在当时起到了很大的作用。
法国陆军把坦克看成是配合步兵作战的辅助兵器，所以法国坦克以机动性好的轻型坦克为主，并且把坦克配备到步兵连队中，没有想到单独使用坦克作战。法军的这个思想，也被日军学习了，因此日本陆军也把坦克看成是配合步兵作战的辅助兵器，所以日本坦克也以机动性好的轻型坦克为主。
日本最初购买了一批雷诺轻型坦克，建立了坦克部队，此后开始以法国轻型坦克为原型，自己研制坦克，1929年研制出“**式”坦克，重量9吨多，配57毫米炮（不是能够击穿对方坦克装甲的坦克炮，而是普通的火炮）；1933年，又研制出“九四式”超轻坦克，重量只有2.7吨，装备机关枪一门。日军的坦克用途都是配合步兵作战的，配57毫米炮和机关枪对付敌人的步兵，火力和防护都足够了。当时日军认为重坦克笨重，机动性不好，轻坦克一开跑，它就打不到了，缓慢笨重的重坦克可以派步兵摸过去炸掉，反正日军有不怕死的士兵。
日军在诺门罕战斗中遭到惨败后，才发现坦克战的重要性，而坦克战最关键的是能够击穿对方坦克装甲的坦克炮。当时日军坦克装备的普通火炮，根本无法击穿坦克的装甲，所以日军急忙开始研制坦克炮。没有想到坦克炮与一般火炮大不相同，研制难度很大，日军一直到1942年才研制出46毫米坦克炮，当此时日本已经与英美开战了，上战场的坦克仍然装备的是普通火炮，根本没有对坦克作战的能力。
日军在德军用坦克战一举摧毁法军后，才发现自己的老师选错了，没想到他们视为世界第一的法国陆军，居然如此不堪一击。所以再次赶紧换老师改学德国陆军，可是已经为时已晚。德军坦克部队的闪电战大胜后，日军才开始想到制造与德国坦克相当的坦克，提出的指标是车重35吨，最高车速40公里，装75毫米坦克炮。可是这个方案交到研究机关后，研究机关给出的答复是：这样指标的坦克，要到1947年才能研制出来。这样一来，日军在二战中，只好在没有坦克的情况下，硬着头皮打了。
二战中日军的坦克不行，其主要原因不是没有钢，没有钱，而是没有准备，老师选错人了。如果日军不以法军为师，早点开始研究重坦克和坦克炮，也不至于到开战时才临时抱佛脚地开始研究用于坦克战的坦克。因为法军这个老师犯了轻视坦克的毛病，日军这个学生当然也同样受害，作为老师的法军不堪一击，作为学生的日军还支撑了一段时间，说明这个学生素质还是不错。
法军的作战思想是要塞阵地战，由于那时的日军军官都是按照法国式军事教材培养出来的，所以要塞阵地战的作战思想，也反映在后来的太平洋战争中。美军在岛屿战登陆时，发现日军不是在岸边迎击登陆中的美军，而是在远处的内陆修建坚固的要塞中，静静地等待美军的进攻，这是典型的法国作战思想。当年法军就是在马其诺防线中静静地等待德军的进攻。
二战后，日军（自卫队）又以美军为老师。现在日军的装备、作战思想和训练方式，都完全是美国式的，现在的日军几乎是黄皮肤的美军部队。现在的日本兵也不再是宁死不降，而是像美军一样，打的过就打，打不过就降。如果说美军是纸老虎的话，现在的日军也同样是纸老虎；当然如果说美军是真老虎的话，现在的日军也同样是真老虎了。

华武海龟

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