首架国产大型水陆两栖飞机 AG600 已完成多次飞行试验，03 号机年内完成

古力特

        IT之家2月16日消息 我国自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 于 2017 年首飞成功，2020 年在海上成功首飞。据央视新闻报道，新的 AG600 试验机春节期间正在紧张进行生产、试验。AG600 是当前世界在研的最大水陆两栖飞机。目前首架 AG600 已完成多次飞行试验，同时还有多架试验机正在全国各地紧张研制生产。

       据航空工业西飞型架夹具厂数字化型架单元长石天表示，2021 年春节期间该团队进行了 127 项数字化工装的安装与调试，确保该构件春节后顺利交付。央视新闻报道，春节期间，负责 AG600 航电、控制系统调试、飞机关键零部件生以及大部件装配研制人员，分别在上海、西安、石家庄、汉中等多地同时展开研制。在成都研发中心，新款 AG600 机头部件的研发工作量比首架多了 10%。

        航空工业通飞华南飞机工业有限公司副总经理王彬表示，目前 AG600 飞机已经进入到了全面试制和全面试验的阶段，2021 年的目标是完成 AG600 投水功能的实验验证，以及铁鸟试验台联调和 003 架机的总装。

        IT之家了解到，AG600 研发过程中使用自研的驾驶舱模拟试验台，可模拟真实的飞机驾驶。图中可见，AG600 飞机航电系统数字化程度高，采用多块大屏进行信息的显示。

        AG600 又名 “鲲龙 - 600”，预估最大飞行速度 555km/h，选装四台 WJ-6 涡桨发动机。该飞机主要承担大型灭火及水上救援任务等。

周伯通

看过了它的一些相关资料：稳定飞行高度：最低50米，
起降扛浪高度：2米，
吸水能力：20秒12顿，
最大飞行速度：500公里。
续航能力：4500公里。
救援能力：一次最多可救护50名遇险人员。

却没看到水面升降所需距离。