本帖最后由 周伯通 于 2021-12-23 20:40 编辑
据俄媒报道,从2015年到2018年,俄罗斯在叙利亚损失了至少19架载人飞机(11架直升机和8架固定翼飞机),并导致23名机组人员和37名乘客在内的共计60人死亡。这么高的战损率和俄罗斯直升机落后的机载自卫系统有关。主要作战空域位于低空的直升机极易受到地面火力打击,除了靠自身的被动防御能力意外,对地面火力的预警和及时做出反制就显得极为重要。
在叙利亚战场,对直升机威胁最大的就是各种五花八门便携式地空导弹,从老式的“针”-1到“毒刺”,朝鲜产、中国产、南斯拉夫产的应有尽有,在低空活动的直升机往往防不胜防。这些导弹的抗干扰能力有弱有强,普遍都采用红外制导,发射前可以不发出信号,需要使用红外或者紫外告警接收机进行预警,及时做出反制措施。
▲“针”式防空导弹的某种型号,库尔德武装用其击落了一架土耳其直升机
红外告警技术是通过导弹本身和尾焰的红外辐射特征进行告警,主要分为扫描型和凝视型,扫描的帧率比较低,已经逐渐被凝视型取代,主要有美国的AN/SAR-8、AN/AAR-47、AN/AAR-54、法国的多色红外告警系统(Vipere)、瑞典的IRS-700 等系统。太阳发出的紫
外线即是自然界最大的紫外光源。太阳辐射通过地球大气层时, 0.2μm ~ 0.3μm的紫外线会被臭氧层大量吸收,在近地表面形成“日盲区”,就可以利用这个波段区间探测导弹的尾焰。第一代紫外告警以光电倍增管为核心,只能大概探测导弹的有无,角分辨率低、探测灵敏度很差,第二代采用成像型,采用512×512 像素的阵列器件解决了第一代的问题,主要有美国的AN/AAR-54(V)、AN/AAR-57(V)、AN/AAR-60(V)。
由于红外线相对紫外线波长较长,受大气散射影响较小,且导弹尾流中可利用的红外成分相对于紫外成分要多得多,采用红外告警体制的导弹逼近告警系统探测距离较紫外告警体制要远,可以更早地对来袭导弹提供预警,给飞行员留出更多的反应时间,极大地提升直升机的生存力。采用双色型红外告警体制的导弹告警系统对燃料已燃尽处于最后的惯性飞行的来袭导弹仍具有一定的探测跟踪能力。但是,由于红外背景复杂,受大气、云层、飞鸟、地面建筑物等影响很大,非常容易产生虚警。尽管采用双色型红外探测可以降低一部分虚警,但还是不可完全避免,目前更多的是应用于高空飞行的固定翼飞机。而直升机主要在低空活动,受背景影响较大,紫外告警的背景噪声极低,而且紫外告警在重量、体积、造价等方面都比红外好。在直升机平台上还是以紫外告警为主。
▲原先的米-35外表光秃秃的 在叙利亚损失惨重的俄军也吸取叙利亚作战的经验开始对自家的直升机进行改进升级。对于我军来说,直升机是登陆某岛的重要作战力量,而敌军的大量便携式防空导弹对我军将构成巨大的威胁。目前完全版的直-10已经装备了包括红外、紫外、激光告警在内的全套预警系统,构筑金钟罩铁布衫。
▲18年珠海航展展示的直-10K装备了完善的告警设备
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