我国为何看上米171直升机！新一批也即将到货！其实早都看上了。

周伯通

我国为何看上米171直升机！新一批也即将到货！其实早都看上了。

2022-01-26 15:17

说到米17和米171的出口，那肯定少不了两个国家，印度和中国。印度早在苏联时代就已经大量使用米8系列，后来又购买了151架比较先进的米17V5，也就是米8MTV5的出口版。无论是之前的米8还是后来米17，在印度人那里的评价都不低，而且这么个摔机小王子毁了多少飞机的名声，但是印度人的米8系列表现还都不错，能在印度人手里保留名声，这就足以说明这种直升机还是相当可靠的。

呃，这文字刚写完没多久，印度就很不服的出了个大新闻，唉，让人天天这么改稿子，累呀！

那么接下来就说咱们的米8系列！我国的直升机发展过程中有两大高人指点，一个是苏联，一个是法国，但是最终看上并且愿意始终追随的，还得算是美国。米8系列是我国直升机发展史上的重要机型，我们未来要做的我国直升机的专题叫做旋刀红骑兵，所以我国直升机发展的具体内容会在专题中继续说，而且要找不少资料，有相关资料或者影像的朋友可以分享一下哦！今天先来简单说说。

我国最早引进的苏联直升机是老旧但是好用的米4，而且后来还进行仿制，名为直5。由于红色阵营的大哥和二弟颇为不和，我们便只能在直5 的基础上研制所谓的中型直6直升机，但这个直6并没有成功，后来更大的直7也被终止。

中国干事从来都不是直性子，阳关大道走的敞亮，独木桥过得也潇洒。早在1964年，我国就打算再次引进苏联直升机。那时候中苏关系早已不复往日，但是中方依旧决定找这个闹掰的大哥要点刚磨好的玉米面做顿饭，看上的正是当年没服役多久的米6重型直升机。首次引进工作被苏联先接受后拒绝，看来苏联也是挺犹豫的，只不过苏联用5架伊尔18客机当做道歉出售给我国。过了几年之后，我国发现自己研制直升机明显受阻，苏联也并非看不上一大摞的票子，因此我国在70年代初期又开始和苏联进行交涉，要拿下米6直升机。

最为有意思的是，苏联这次居然同意中国引进米6直升机，而且还有更绝的。我国买武器向来都是散装称重，想整车直接买，那得掉转买卖关系。我国一般看上啥武器都会小批量购买使用，甚至还要把对方工程师打包回来，逼急了能把对方厂子买下来。

买米6的时候我国自然也是这个想法，而苏联居然同意这个老弟的要求。首先，完整的直升机就有三架，基础的运输型，能运送突击炮甚至空降战车的空降型，还有用于救护的空中医疗直升机，一应俱全。

其次，发动机，旋翼系统，各种重要部件大包小包都往过拉，这仿制测绘嘛，玩就要玩真的。而且不光是新零件，这三架直升机甚至未来有可能继续购买的米6直升机未来十几年的零部件苏联都要如数供应，万一我仿制不了还能继续用。

最后，我国还要求苏联必须派出技术人员对后续的使用以及维护提供保障，包吃包住没问题，户口挪过来也欢迎。而且，这些技术人员可不是光做点微小工作，仿制工作也得陪着干。仅仅从这些要求来看，说蛮不讲理也就过分一点点，可这却是那时候我国不得以做出的选择，对技术如饥似渴，不放掉任何一个可以提升自己军事技术的机会，不然怎么能有今天的成就。而苏联的大度确实让人意外，虽然也是真金白银买的飞机，但这明摆的引进仿制，能同意的国家真的不多。

如果事情朝着我们期望的方向发展，那么我国早在上世纪80年代就可以拥有最大起飞重量高达42吨的重型直升机，比如今的种马王都重。但问题是，当时我国连重量并不大的直6直升机都无法验证成功，当然无法仿制吨位更大，技术也更为先进的米6直升机。

那这又该怎么办呢？

既然上述问题实在米8的文章中出现，那么主角自然还是米8。

就在我国第一次和苏联谈判引进米6直升机的时候，当时的米8直升机已经进入生产装备阶段。可能是苏联觉得第一次和中国商谈引进米6的事情没能谈妥，确实没给兄弟面子，居然主动向我国表示原则上可以出售米8直升机，而且苏联也知道小老弟一贯的引进少量飞机进行仿制的传统做法，哪怕只买两架都行。

不过苏联很快就后悔了，可能是权衡利弊后认为兄弟事小，技术为大。那时候米8可是刚亮相没多久的最新直升机，苏联有含糊其辞搪塞了一大堆理由不给卖了。直到我国意识到家底确实太薄准备再次引进米6的时候，苏联才向中国出口了8架米8直升机，而且在整个70年代一直增加米8直升机的采购数量。

苏联在米6和米8出口事宜上没少整活，79年的时候苏联表示我国正和猴子切磋武艺，这好歹都是一个阵营的，打啥打，把你剩下的飞机给你扣了！我国反手就是一顿劈头盖脸的抗议，苏联居然被打动了，自知理亏不说，不但完成了剩余4架飞机的交付工作，居然还给了数百万元人民币的拖延赔偿，这简直是天下好卖家啊！看来对要脸抗议有用，对不要脸的，得让他们抗议！

这些米8直升机在我国的作用还是不小的，除了用作部队正常的运输和救援用途外，还在试飞院忙碌，而且在80年代还购买了米8在民间使用，所以会看到涂有民航标识的米8直升机。米6直升机数量少而且在我国的服役史不算光彩，再加上仿制难度高，因此在我国的曝光率向当低。

这时候，我国直升机注入了新的血液。第一个要说的是8字辈的另一个大佬，直8。70年代初期我国从法国购买了超黄蜂直升机，良好的性能让我国直接放弃直7，转而仿制超黄蜂，也就是直8。直8和米8整体性能接近，没有必要研制两套直升机，因此这一级别的直升机就成了直8。

有个关键的问题，直8是海军主导的项目，目的是有一种出色的反潜和救援以及搜索直升机。陆航开始物色新直升机，这就是红色黑鹰。

80年代初，直升机技术最为先进的美国也同意向我国出口一批民用版的黑鹰直升机，也就是S70C型。看过过去我们直升机节目的人应该都知道，这些所谓的民用版黑鹰直升机，其实比美国军队自用版的黑鹰直升机功率还要大，更适合高原使用。黑鹰家族也是第一种先进的10吨级通用直升机，这也就意味着我国在上世纪80年代中期的时候已经拥有了全世界最顶尖的10吨级直升机，黑鹰所带来的冲击绝对不是之前所有米系列直升机和法国直升机加一块能够相提并论的。

我国对这一批黑鹰直升机的评价非常之高，既然都仿制米6和超黄蜂，那自然也更想国产黑鹰直升机。只不过真正下手才发现，仿制米6已经让人头大，仿制先进的黑鹰直升机能够当场昏厥。直白点说就是，当时我国的能力根本无法在未来10年甚至20年内完成仿制黑鹰直升机的工作，这也就是为什么直20直升机直到引进了黑鹰直升机近30年之后才首飞成功的原因，我们不止一次说过，研制先进直升机的难度没比先进战斗机低多少。

这个时候真正的问题来了，仿制频繁遇见困难，自研难度更大，蜜月期结束也买不到什么先进机型，这可咋办呢？这个唯一的出路其实就是苏联。

苏联其实一直都有意缓和两国的关系，当中国再一次寻求先进直升机的时候，苏联表示，黑鹰我没有，米8M有，兄弟你要不来点试试？

从1991年开始，到2014年，我国一共进口了超过200架米17和171系列直升机。这200架米171直升机可以认为是我国陆航的主力运输力量。在各种演习和电视剧当中都能看到米17系列的身影。在那个直8数量少而且主要给海军使用的年代，米17可不就是陆军最大的直升机么！

在之前，我国最后一次进口米171直升机是在2014年。然而在2020年的时候，又传出了我国要购买新米171直升机的新闻。而且购买的还不是一般的米171直升机，而是前面说到的最先进的米171SN型武装运输直升机，总数量达到了86架。

在2020年继续从俄罗斯购买米171SH直升机，我们认为大致有三个原因。首先就是米171系列直升机在中国的服役历程让我国非常满意，继续购买更先进的型号也在意料之中。第二就是我国直升机的发展依旧存在一定的问题，直升机也是目前国内军事武器发展最为明显的短板之一，尽管我国有直20这种直升机问世，网上也有流传各种型号的直8改进型号。这些直升机的生产速度或许跟不上陆军的发展速度，购买价格便宜而且好用的米171sh直升机当做过渡也并没有什么过分之处。第三就是现阶段我国也许有一些需要解决的问题，购买武装突击型的米171sh直升机，已经说明了问题所在。

那么，这里就有一个很明显的问题，既然我们屡屡说米8系列很不错，那么我国为何不仿制呢？

我们一直在强调，先进直升机的研制难度甚至不在战斗机之下，比如欧洲的AW101直升机和美国的阿帕奇等直升机。米8系列直升机一直以来都不是以技术先进而著称的，无论是原始的米8还是后来改进的米17亦或是米171型，仿制的难度甚至在直8之下。我国在引进的过程当中其实尝试过仿制，先购买整机，然后再购买散件进行组装，最后进行完全国产化。然而尝试了一下之后却发现，这当中问题还真不小。

我国当年缺乏直升机，更是缺乏先进的直升机，皮实耐用的米系列直升机自然是首选，或者说是唯一的选择。然而，我国在那个年代却看见了天使的身影，那就是黑鹰直升机。直接点来说吧，米8是一种相当落后的直升机，而且整体的理念同样落后，这毕竟是一架60年代的直升机。

我们来这么说，苏联陆航和美国陆航，到底谁更值得学习。米8系列直升机运载能力的确出色，但是并没有比黑鹰多多少，其空间很大，但又没有大到CH47的级别，单说运输，吊运等等，CH47或者更大的20吨左右直升机才更优秀。而重点，其实就是10吨通用直升机，黑鹰。黑鹰依靠较小的体型，拥有强大的改装潜力和多用途作战能力，很适合当做陆航的突击型直升机，也就是飞行陆军当中和武装直升机地位相同的机型。更为出色的是，黑鹰还统治了海军舰载直升机，成为目前全世界最好的舰载机。而这一切，都是体型巨大，通用能力不够出色的米8难以做到的。对于武器发展一直有独到眼光的我过来说，孰好孰坏还不明显？

所以，我国走了两条路，采购米17和米171紧急扩充机队，保证了足够的运输能力甚至攻击能力，同时研制国产黑鹰，直20。而且还有一条路，那就是直8家族朝着种马的方向发展，再加上其他武装直升机，我国陆航的画面越来越接近美国。我国陆军的规模甚至比美国还大，而目前的直升机数量和质量都不如美国，该干啥，大家肯定都只知道吧！

结尾呢，我们就来说说米8系列的未来。从诞生到现在，米8主要分为两条线，军用和民用。军用这边，米8的性价比真的太高，中小国家用它当做生产队的驴是非常合适的，啥活都能干，和它一样贵的比他小得多，和它一样大的比它贵得多，还不见得有它好使。至于大国，一旦追求更先进的直升机，米8系列自然要把路让开，当做辅助机种。

民用方面，米8系列绝对是妥妥的百年直升机，仅仅凭借性价比和巨大的肚量，还有谁敢和它正面对抗？而且这么多年口碑和周边产业都已经积累起来，其他型号很难撼动米8的霸主地位。

好了米8章节就这样吧，型号实在太多，很难理清，旋刀骑兵我们还会继续，毕竟直升机在我们节目里的地位是很高的，下一大的章节咱们来介绍名震天下的海豚家族，下次再见吧！