辽宁舰之前，我国吨位最大的军舰，买自乌克兰，吨位堪比中型航母。

周伯通

辽宁舰之前，我国吨位最大的军舰，买自乌克兰，吨位堪比中型航母。

2021-04-07 18:58:00

《辽宁舰之前，我国吨位最大的军舰，买自乌克兰，吨位堪比中型航母》

在中国海军的历史上，为了提升海军的综合作战能力，我国曾多次向外购买军舰。而在购买的所有军舰中，瓦良格号（今辽宁舰）影响力是最大的，也是我国买过吨位最大，归国之路最为艰辛，唯一以非军舰的名义购买的舰艇。对我国来说，瓦良格号（今辽宁舰）的到来，并成功改造为我国首艘航空母舰“辽宁舰”（舷号：16），解决了我国航空母舰有无的问题，更为我国航空母舰的发展奠定了扎实的基础。

回国途中的瓦良格号

然而，很多人可能不知道，在瓦良格号之前，我国还曾从乌克兰买过一艘排水量近4万吨的军舰，它曾是中国海军过去吨位最大的军舰，对于中国海军来说，它的到来同样意义深远，为我国发展辅助船只奠定了基础，助力中国海军从近海走向远洋。这艘军舰就是我国从乌克兰手里购买并改装而成的“青海湖”号综合补给舰，至今依旧在海军中服役，前不久还公开亮相，在南海海军开展海上补给演练。在901型综合补给舰服役以前，它不管是吨位，补给能力，在我国所有的补给舰中都是最强的。

南海舰队的X950号舰

上世纪80/90年代，中国海军正面临着无综合补给舰可用的局面，我国第一代718型远洋油水干货补给船共三艘（X615、X950、X575），三大舰队一家一艘，但到了1989年南海舰队的X950号舰却退出现役了，这样以来，中国海军南海舰队就没了大型综合远洋补给舰，舰队要想执行远洋任务，就必须要从东海和北海舰队调动补给舰，没有大型补给舰，意味着海军的腿短了一截，为解决大型综合补给舰少，技术落后的局面。

“Komandram Fedko”级油船的二号舰

为解决困境，我国在上世纪90年代开始着手设计第二代补给舰，而此时又恰逢苏联解体，在第二代补给舰研制过程中遇到困难的科研人员，将目光放在了乌克兰手中的一艘大型舰船上。它就是苏联时代设计和制造的“Komandram Fedko”级油船的二号舰，该级船只原本是苏联建造的大型军民两用补给油轮，原计划建造12艘，后来苏联解体，实际只造了4艘。其中我国后来购买的那艘，由乌克兰的赫尔松船厂建造，苏联解体后，该舰艇的建造工作停止了，正打算处理这艘船。

“青海湖”号综合补给舰

得知消息后，中国正在研制第二代补给舰的科技工作者张文德（后903型综合补给舰总设计师）奉命代表我国前往乌克兰，以评估这艘为苏联海军建造的补给舰。评估后发现，这艘大型军民两用补给油轮主机和辅机都已经安装完毕，不过没有管道和线缆，总体上该船的状态很好，具有使改装和使用价值。回到中国后，张文德强烈建议海军方面购买这艘船，最终得到了官方的同意，与俄罗斯洽谈购买该级舰船的子系统也顺利进行，于是1992年11月6日，中国和乌克兰正式签署关于购买这艘船的协议。

“青海湖”号综合补给舰

1993年5月1日，“Komandram Fedko”级油船的二号舰，由乌克兰UT-505型“野牛”号拖船拖回了大连。据悉，除了购买这条船和子系统，中国还购买了它的设计图纸。这使得我国在改装这艘船的过程中非常迅速，2年后的1995年12月20日，大连造船厂便将该船改装完工。并于1996年5月8日，交付南海舰队使用，解决了南海舰队没有大型综合补给舰可用的局面。当时被命名为905型远洋综合补给舰南运953号。到2002年，由于海军将补给舰统一改名，以湖泊命名，南运953号被改名为“青海湖”舰，舷号“885”。

美改名前的905型远洋综合补给舰南运953号，后改名“青海湖”舰，舷号“885”

“青海湖”号综合补给舰可谓是大，比日本"摩周"级25000吨满载排水量和英国"维多利亚堡"级的36585吨都还要大，只是比美国"萨克拉门托"级的51400吨的排水量，“青海湖”号综合补给舰满载排水量达到了3.7万吨，在全球所有的补给舰中都算是数一数二的存在。超大的吨位，更是让它有着超强的补给能力，其全舰拥有舱室近800个，配备有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站。

“青海湖”号综合补给舰

它的装载能力更强，装载量达到了23000吨，甚至比比吨位比它大的"萨克拉门托"级还多2400吨，比"福清"级多11000吨，比"福池"级多11370吨，比"摩周"级多9670吨。超强的补给能力，使得它在901型综合补给舰诞生之前，一直都是中国海军补给力量的核心，曾多次伴随中国海军编队执行重大远洋任务，为舰队提供补给。刚服役两个月的1996年8月，它就被列入了访问美洲编队的计划中，在此期间伴随"哈尔滨"号导弹驱逐舰和"珠海"号导弹驱逐舰跨越太平洋访问了四国五港，历时98天，航程2.4万海里，这是新中国海军首次对美洲大陆的友好访问，并创造了中国海军史上的多项纪录。

正在进行海上补给的“青海湖”舰

而“青海湖”号综合补给舰也在此次访问过程中经受住了考验，可以说，如果没有“青海湖”号综合补给舰，中国海军编队难以跨越太平洋，访问美洲。在访问期间，“青海湖”号综合补给舰为舰队提供了充足的物资补给，助力舰队走得更远。在此后的20多年时间里，“青海湖”号综合补给舰，多次伴随舰队出访各国，执行远洋训练等任务，为中国海军的发展立下了汗马功劳。

不过“青海湖”号综合补给舰由于前身是大型军民两用补给油轮，许多方面是以民用的标准来设计的，这使得它在伴随舰队执行远洋任务时多多少少有点力不从心。其中最明显的就是它的航速太慢，它采用的是1台10600马力的柴油机，航速只有15.5节，最大航速不过17节。这样的航速，难以伴随舰队快速航行，像现在的驱逐舰、护卫舰和航母，最大航速多少都超过30节，“青海湖”号综合补给舰在航行过程中会掉队。

千岛湖号903型综合补给舰

执行远洋训练或护航任务的多数都由903型综合补给舰执行，903型综合补给舰的航速稍快，但吨位不足，补给能力欠佳。随着近些年中国海军的不断发展壮大，特别是航母的建成，我国对大吨位，可快速支援补给的补给舰需求就更为迫切了。为此，我国专门为航母建造了901型综合补给舰，901型综合补给舰满载排水量接近5万吨，最大航速超过25节，完全可以满足航母编队的补给需求，也被网友们称之为“航母奶妈”。但不得不说的是，我国903型和901型综合补给舰之所以能够建成，“青海湖”号综合补给舰也有不小的功劳，它的到来，为我国研究和发展补给舰提供了平台。

901型综合补给舰

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