【海军节活动二】听海·“舰”持不懈

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世昌号训练舰

世昌号训练舰

世昌号训练舰

    中国人民解放军海军--“世昌”号训练舰，此舰为纪念在1895年甲午战争中壮烈殉国的中国海军将领邓世昌而特别命名。

1996年服役，舷号82，可载200名学员和40名教官，货舱总容量6000立方米、可装载300个标准集装箱，该舰可快速改装成医院船、直升机母舰、运输船。

排水量:9105吨

长:120.8米宽:18米

高:40米动力:航速:17.5节

最大航程:8000海里

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大运级镜泊湖号

大运级镜泊湖号

大运级阳澄湖号

该级共造两艘，分别为883“阳澄湖”号，884“镜泊湖”号。排水量10975吨，配属南海舰队，主要为南海岛礁官兵补给，为此还装有4艘机械化小艇，无法进行海上补给。

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大江级潜艇救援舰

大江级潜艇救援舰

大江级潜艇救援舰

“大江”级潜艇救援舰，这是我国海军排水量最大、设备最齐备的潜艇救援舰艇。首舰一九七六年服役，共有3艘在役。其主要使命包括：救援失事潜艇与遇难的水面舰艇、深水救生和科研保障，配备有两部高频声纳、救生潜艇、潜水救生钟、减压舱、压缩空气系统和氦氮氧系统。该级舰也配备有长距离通讯设备和直升机起降平台，可作为科学考察船使用。在执行潜艇援救任务方面，对于在一定水深下由于故障而失去动力的潜艇，该舰可以以深潜救援艇、救生钟营救失事潜艇人员；可向失事潜艇提供高压空气，以排出潜艇的压载水使其上浮；必要时，还能打捞失事潜艇。自服役以来，该级舰多次参加了包括南极科学考察、潜艇水下发射运载火箭在内的重大科研、军事和救助行动。

“大江”级还首次配备了我国自主研制的国产新型深潜救生艇，该艇于1986年进行首次海试。这型深潜救生艇长15米，排水量35吨，最大下潜深度600米，可容纳4名艇员。每次对口救生人数为22人；在水下220米内可以开舱湿救6名人员。因艇上新设备了电视声成像声纳、定位声纳以及机械手等设备，所以它还能兼顾海洋调查和海底勘探等任务。该艇还装有水下摄像机、高频主动声纳和一个机械手。目前我国正在研制更为先进的动力定位系统以应用于最新国产深潜救生艇，它可以通过动力装置保持多个方向的定位，在海深流急、海水混浊、艇位不正的情况下也能够迅速与目标对接，也就是说，在失事潜艇呈较大倾斜角度的情况下，也能迅速与其对接实施救援。

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6605级扫雷舰

6605级扫雷舰

6605级扫雷舰

1954年仿制苏式T43型扫雷舰，国内代号6605型，60年代进行国产化改造，国内代号6610型。我国海军目前拥有该舰约23艘。

排水量：标准520吨，满载590吨

主尺度：长60米，宽8.6米，吃水2.3米

动力：2台柴油机，2000马力

航速：14节

航程：5400公里

编制：70人

武器：61式37毫米双联舰炮2座，61式25毫米双联舰炮2座，14.5双联机枪2座(部分舰只装备)

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有无直升机甲板是玉康级与玉亭级的主要区别

码头上的072III级登陆舰

072III级登陆舰

“玉亭”级（072-III型）大型登陆舰，它与072有着大概相同的上层建筑，但是它又距有全新设计的直升机起降甲版，而且船体更长，吨位更大，可装载两架直升飞机用于登陆作战。072II目前生产了11艘：991（1992年）、934（1995年）、935（1995年）、936（1996年）、937（1996年）、938（1997年）、939（2000年）、940、908、909（2000年）、910（2000年）

072II型登陆舰是我国海军第一种能够搭载722型气垫登陆艇和中型直升机的登陆舰。它的装备，使我国两栖作战部队从单一的平面登陆发展到了立体登陆方式。

排水量：标准3430吨，满载4800吨

主尺度：长119.5 米，宽16.4 米，吃水2.8 米

引擎：2座12PA6V-280MPC、 7080千瓦、 双轴

航速：18节

续航力：3000海里/14节

编制：104人

运载量：500吨，250名全副武装士兵，10辆战车，4艘人员车辆登陆艇， 可搭载气垫船，中型直升机1架

武器：37毫米双管舰炮3座，25毫米双管舰炮2座

其中：939、940、909、910号舰艏改装1座双联100毫米全自动舰炮，上甲板改装2座双联37毫米全自动舰炮

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072级登陆舰前视

俯瞰072级登陆舰

登陆演习中的072级登陆舰

“玉康”级（072 型）大型登陆舰，1978年3月进行的首舰试航，航速达到20节，使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。1979年，第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成，该型舰距有良好的快速性，可操作性，和耐波性，总共生产了7艘此性舰，编号从927（1980年）——933（1995年）。

072型中型登陆舰是中国第一艘距有远洋意义上的两栖登陆舰，遗憾的是它上面还没有舰载直升机，对于现代化的三栖立体攻击来说，只能是一个不足的地方。该型舰采用全贯通式运载舱，带17米折叠双节吊桥，承载力50吨；跳板式尾门，承载力20吨。首尾开门，遮蔽式高坦克甲板，柴油机动力，双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆；辅助任务是担任物资运输任务。

排水量：标准3172吨，满载4170吨

尺度：长119米，宽15.6米，吃水2.75米

引擎：主机为两台12E390V柴油机，功率2×7198马力

航速：最大航速20节，巡航速度14节

续航力：3000海里/14节，自持力20天

编制：133人

武器：57毫米双管舰炮4座，25毫米双管舰炮2座

运载量：500吨：200名全副武装士兵，10辆战车，2艘人员车辆登陆艇

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演习中的079级登陆舰

079登陆舰编队航行（近景5艘）

航行中的079级登陆舰

“玉连”级（079型）中型登陆舰 ，1972年以后开始服役，共31艘。

该级舰是1967年为满足解放军在南中国海的两栖需求而开发的中型登陆舰只。“玉连”级的设计基本上是加大的271-II多功能登陆舰。第一批27艘该型舰在1972年至1978年间生产，4艘改进型在1979年到1983年间生产。所有31艘“玉连”级都装备于南海舰队，主要任务是支援解放军海军在西沙、中沙和南沙的行动。90年代一些舰只可能已经退役，移交给了预备役部队或转移给了地方运输船队。

“玉连”级中型登陆舰是传统的前平板设计，这种设计是此类舰只自二战时第一艘登陆艇一直沿用下来的。此类舰只用做从陆地向海岸运输人员和货物，而且只能在近海活动。

排水量：标准排水量730吨，满载排水量833.4吨

尺度：长60.3米，宽10米，吃水2.36米

动力：2台6300ZC柴油机，功率1200马力；2台12V135CA-1柴油机，功率480马力

航速：最大12节

续航力：1000海里

编制：36人

武器：2门双联25毫米高炮

运载量：物资200吨/坦克5辆/车辆8辆/4辆卡车和4门85毫米加农炮

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仍有大量062级护卫艇在役

码头上的062护卫艇

大批062级护卫艇出航

1962年服役，该艇先后建造了多种改型，现已部分退役。

上海级快艇一共外销了一百多艘，其中以亚洲、中东及非洲国家海军为主，罗马尼亚并获得生产许可，共建造了25艘，阿尔巴尼亚亦拥有8艘上海级快艇。

排水量：134吨（满载）

尺度：长38.8米，宽5.4米，吃水1.7米

动力：4200马力

最高航速：30节

最大航程：700公里

编制：38人

武器：火炮:61式37毫米双管火炮2门, 61式25毫米双管火炮2门

水雷:10枚

深水炸弹:8枚

雷达：罐顶对海搜索雷达1座

主要性能数据

排水量： 标准113吨，满载134吨

主尺度 长38.8米，宽5.4米，吃水1.7米

主 机： 2台柴油机12-D-6，1820马力，2台柴油机L-12V-180，2400马力

航 速： 30节

最大航程： 1200公里

续航力

人员编制： 38人

舰舰导弹： 无

鱼 雷： 无

舰 炮： 37毫米双联舰炮2座，25毫米舰炮2座

深 弹： 深水炸弹投放器2座

无为散人

091型攻击核潜艇

     091型攻击核潜艇（北约代号：汉级），是中国海军隶下的一型核动力攻击型潜艇。091型攻击核潜艇是中国自行设计建造的第一代攻击型核潜艇，是中国在没有外援情况下，完全独立设计建造，所有零部件均为国产。

     091型攻击核潜艇首艇于1968年开工，1970年下水，1974年8月1日建军节，091型首艇正式入役，同一天该艇被命名为“长征1号”，至此我国第一代核潜艇的研制任务取得圆满成功。

长征1号         

    首先服役的长征1号的参数如下：水上排水量4500吨，水下5000吨；尺寸为长98米，宽10米，吃水7.5米；武器装备为6具533毫米鱼雷发射管，可发射总计18枚的鱼-1型反舰鱼雷和鱼-3型反潜鱼雷；航速水面最高12节，水下最高25节；最大潜深300米；乘员75名。
    长征1号装备了当时中国最先进的电子与声呐系统，其中声纳系统是采用大基阵技术的中频主被动搜索与攻击舰壳声纳，其他设备包括仿苏联的水面搜索雷达、雷达告警系统、超长波收信机以及大功率超快速短波发信机等，这些配置使得长征1号具备在远洋执行作战任务的能力，从而成为中国海军潜伏在深海的一柄随时出鞘的利刃。特别值得一提的是，艇上零部件有4.6万个，需要的材料多达1300多种，没有用一颗外国螺丝钉。可见，完成该型核潜艇辉煌的背后，是无数人付出的难以想象的艰辛。

拆除反应堆之后，长征1号与其他老一辈功勋舰艇一起停泊在青岛海军博物馆。

       在长征1号之后，402艇长征2号也于1974年开工，1977年下水，1980年竣工并服役于北海舰队。长征2号的参数与长征1号基本相同，但是在声呐和电子系统上进行了一定的改进，主要包括换装法国DUUX-5低频被动侦测声纳、MRK-50（Snoop Tray-2）I波段水面搜索雷达和ESM 921A型雷达告警器。

长征2号

     长征3号（403号艇）1980年开始建造，1983年下水，1984年9月服役；长征4号和长征5号分别于1987年和1990年下水。针对401、402艇航行时产生噪音过大的问题，从403艇开始一直到之后的405艇在体形上做了相应改进，艇体长度增加8米，达到106米，水下潜深增加到了5500米，改造后噪音由原先的约160-170分贝降至之后的约140-150分贝。长征3号～长征5号在维持原有武备的基础上，又加装了潜射型鹰击-82反舰导弹和配套的火控系统，发射筒位于指挥台围壳后。1985年11月20日至1986年2月18日，长征3号艇进行了最大自持力考核试验，在长达数月的远航训练中，该艇穿峡谷、走暗流，并与国外舰船进行巧妙周旋，创造了90天的续航纪录，为中国核潜艇水下最大自持力的研究工作，做出了巨大贡献。2009年4月23日，人民海军成立60周年的海上阅兵上，长征3号亦是核潜艇编队的组成部分。

长征3号

无为散人

海鹰-1

基本数据

弹长：6.6米

弹径：0.76米

翼展：2.4米

弹重：2,658千克

射程：70千米

弹头：513千克，其中装药380千克

发动机：液体燃料火箭发动机

制导系统：主动雷达导引

发射中的海鹰-1

  1956年10月，我国成立了专门的导弹研究机构国防部第五研究院，其方针是“自力更生为主，力争外援，利用社会主义国家已有的科学成果”。之后，苏联的一款反舰导弹KS-1型得到了解放军的青睐。在1959年签订的中苏“二四协定”中，KS-1导弹被指定由苏联供应给中国，中国将该导弹代号为542岸舰导弹。不久，我国决定在已有的导弹研制经验基础上对542导弹进行仿制，代号为“海鹰一号”。

      

海鹰-1及其地面发射车

1966年12月26日，“海鹰一号”在辽宁锦西海岸进行了首次发射试验成功，完成了巡航飞行。但是雷达并未成功捕捉到目标，导弹在燃料告罄后坠入海中。对此，320厂为了验证雷达性能又提供了新的试验弹，并再次进行发射试验，结果实验人员发现雷达捕捉目标的次数并未与捕捉到的次数接近。针对这两次试验反映的问题，先后开了三次故障分析研究会。通过讨论，飞航导弹专家进行了推断：导弹在发射时产生了明显的振动，这有可能是因为导弹飞行时，末导雷达处于时好时坏的临界状态。最后通过计算，改善了弹架协调关系，将发射架导轨长度截短了1.2米，并且将导向梁末段底板向下弯曲20°，同时加大了天线回调角，增加了减震措施。1967年导弹试验取得初步成功。随后加强了弹体强度，并进行了局部修改。1970年9月，导弹定型。1971年开始批量生产。从1966年首射到1970年定型，“海鹰一号”总共试射了25发弹。

吊装中的海鹰-1

    1967年3月，海军决定将其改形为海鹰-1号舰舰导弹（HY-1J），装备051导弹驱逐舰，以解决上游-1号舰舰导弹射程不足的缺点。提高海军中型水面舰艇的作战能力。重新研制的舰面火控系统除保留搜索雷达外，采用集成电路。双机运算、自动切换和“诊断”故障等新技术研制了5a-1型指挥仪。同时研制了三联装回转式发射装置。1973年9月21-22日051驱逐舰首舰223号对海鹰-1舰舰导弹武器系统进行了首次射击试验，四发四中。1975年12月，海鹰-1舰舰导弹定型。1968年至1978年间，海鹰-1试射19枚，命中14枚，1983年6月，海鹰-1舰舰导弹与舰载武器系统定型。1986年投入生产。1986年12月，改进后的导弹通过技术鉴定，被命名为海鹰-1甲（海鹰-1A）舰舰导弹。

测试中的海鹰-1甲