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[天下新闻] 古代没有卫星,地图是如何绘制的?徒步丈量法2000年前就过时了。

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2020-4-21
发表于 2020-8-7 22:34:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
古代没有卫星,地图是如何绘制的?徒步丈量法2000年前就过时了。

前言
地图,从古至今都发挥着尤为重要的作用,在古代地图似乎更加重要,地图象征着自己的权利控制范围,当时燕国太子丹就是以燕国的地图为由让荆轲刺杀秦王。
“轲既取图奉之,发图,图穷而匕首见。”
虽然刺杀失败了,但是如果没有燕国的地图,秦王也许压根就不会接见荆轲一行人,由此可见,地图在那个时代的重要性。
与此同时,地图还与军事活动的进行密切相关。
相传,黄帝与蚩尤大战之时,黄帝曾命他的一位大臣史皇去绘制地形物象之图,这幅图在这次大战之中成了黄帝战胜蚩尤的重要法宝,黄帝就是利用此图将蚩尤擒获于冀州之野。
在古代,有一个器物被奉为传国之宝,一说到传国之宝 我们首先想到应该是传国玉玺吧!其实不然,这个器物就是九鼎。九州对九鼎,它是中国的代名词,是夏商周三代的传国之宝,那是因为九鼎上刻有华夏地图。


在《康熙王朝》中有这么一个镜头给我留下了深刻的印象,孝庄太后趴在一张地图上,拿着放大镜看着那幅员辽阔的疆土,那张地图是周培公在盛京(今东北地区)呆了八年,查阅古今典籍绘制出来的最全的的中国地图。
可是,仅仅依靠查阅古今典籍绘制出来的地图可信度为多少呢?在那个没有卫星定位的年代,地图又是怎么绘制出来的呢?各个朝代的人民各有各的智慧,先后发明了不少方法来解决这个问题,下面我们来了解一下,古代地图是如何绘制的。
徒步丈量
读万卷书行万里路,徒步丈量是最直接的测量办法,同时也是最费时最费力的方法。
单靠人力边走边量,少则走几万里,多则走几十万里,那个时候的道路可不像现在的道路,条件极为艰苦,一旦遇到下雨天,道路就会变得崎岖泥泞,寸步难行。可就是在那样艰苦的环境之下,我们的祖先依旧给我们留下了绚丽的瑰宝。
1972年至1974年我国考古专家对长沙马王堆进行了挖掘开发,其中发掘的《地形图》、《驻军图》、《城邑图》是考古界的重大发现,这三张地图的发现,让我们对古地图的研究直接追溯到了汉代。
著名的《禹迹图》就是通过人为徒步丈量获得的成果。禹迹图长宽各一米多,图中采用计里画方的绘制方法,共计5110方,长71方,宽73方,每方大约一百里。
所绘制的内容十分精彩,标注了近四百个地区,五大湖泊,山峰七十多座等等,其中,令人匪夷所思的是当时标注出来的河流走势、海岸沿线几乎与现在无异。
传说这张图是大禹在治水的时候绘制的,他派人拿着测量工具到水患地区去丈量,从而获得基本的数据。


汉代时有一兵种叫斥候,也就是我们现在讲的侦察兵,一般由行动敏捷的军士担任,自古以来,斥候就在战争中发挥着不容忽视的作用。
斥候亦曰“斥堠”,其中的“堠”便是古代的道路计时器,是一块小方碑,用来标记道路的长度,两堠之间的距离大约为五里。
由此可见斥候的工作不单单是刺探敌情这么简单,同时他们要在大部队出发之前到所要到达的战地附近打探消息,认真勘察当地的地貌特征,仔细分析地理位置,确定要在哪座山上开路,在哪条河上架桥,寻找可饮用的水源,进而给出最适合大部队前进的道路,并绘制出军事地图。
这所有的工作大多需要斥候徒步进行,实地测量来完成,不比现在的卫星监控系统、GPS导航系统等,他们测量出来的数据无法实时更新而且有着很大的不确定性。尽管如此,斥候绘制出来的军事地图还是在战役中发挥着很大的作用,为国家疆土的开阔提供了不小的帮助。
古代有一种以山川为基准的绘图方式,首先把所要绘制的县城画在中心,然后再往外延展,把其周边的地理环境画出来,山峰在县城的哪个方位,有多高,河流自哪个方向流往哪个方向,都做了一一标注,最后再把可用的道路画出来就可以了。


这种地图可不是随便画画就可以的,山势的具体走向、实质高度,河流的宽度、长度、深度,山川河流的具体方位等等都需要人为测量去确定。而确定方法只能是徒步丈量,古代没有卫星,测量工具也没有现在这么先进,人为测量往往会出现不小的误差,而且这种误差会随着距离的变远而变得越来越大。
虽然说这种方法不够准确,但在那个科技落后,资源匮乏的年代,这种方法还是较为实用的。
工具测量
可是,徒步丈量实在是过于辛苦,然而人类固有的惰性却会让人进步。其实人在偷懒的过程就是创造和发明的过程,为了把人们从徒步测量的艰苦劳动中解放出来,记里鼓车也就应运而生了。
记里鼓车是中国古代用来记录车辆行过距离的马车,鼓车分为上下两层,车上有木质的机械小人,小人手中拿着一个小木槌。记里鼓车每走一里路,下层的机械小人就用手里的小木槌敲一下鼓;每走十里向上层的小人就敲一下铃铛。
《今古注》中记载:“车上为二层,皆有木人,行一里,下层击鼓;行十里,上层击镯。”
这样一来,负责测量工作的工人只需要记录下敲击木鼓和铃铛的次数,再通过计算,就可以较为准确的得出各地之间的距离。


这种方法相比较于徒步丈量来说,简直就是质的飞跃,劳动力在很大一定程度上得到了解放,而地图的准确性也得到了很大的提升。
除了通过提高测量工具来改进地图的绘制,以航线为基准的绘图方式也使得地图得到了进一步的完善。
这种绘图方法要比以山川为基准的绘图方式简单很多,就拿隋唐时期的京杭大运河来分析:第一步就是把京杭大运河的大体走势画出来,然后画图人再由北京坐船出发,将一路的地形风貌画于纸上,一直到杭州。
这种绘制地图的方法就好比现在的写生,边走边画,既欣赏了沿途的风景,也完成了地图的绘制。
虽然如此,我们依旧会发现这种绘制地图的方法存在着很多的优缺点,优点就是这种作图方法叫第一种而言能够很好的定位,几乎不会出现什么偏差,除此之外,坐船相比较于走路而言,在速度上快了可不是一点半点。
但是它的缺点也是不容忽视的,航线作图的局限性太大,船不是随时随地就可以停下的,所以绘图者只能看到航线两边的地理风貌,要是遇到大雾或者阴雨天气,甚至连河道两岸的地势也看不清,就更别提绘图了。


通过上面两种测量方法的结合之后绘制出来的地图也就较为完美了,虽然后代在此基础上经过了多方改良和调整,但是并没有什么实质性的成果,直到今天,卫星的全面覆盖使地图的绘制不再像古代那样艰难。
绘制
测量工作完成之后就是绘制了,提到绘制图纸就不得不提起裴秀和他的制图六体。
裴秀可以说是一位横空出世的天才,在那个战乱四起的三国时期,别人都想着怎么建功立业,沙场点兵,他却通过制图名垂千史。
制图六体应该算是裴秀的最高成就吧!它是我国最早的制图理论,是裴秀在前人的基础上总结出来的。
“六体”分为分率、准望、道里、高下、方邪、迂直;“分率”也就是现在的比例,长和宽的比例,面积的比例等;“准望”也就是现在的方位,东西南北,用来确定山脉河流之间的相对位置;“道里”就是相对距离;“高下”则是相对高度;“方邪”为坡度;“迂直”则是实际距离与图纸上距离的换算。
制图六体在中国制图历史上就是一个里程碑一般的存在,为中国古代制图的发展创造了基础,也使我国的数学得到了发展。
现在我们绘制地图所用到的也不过这六样,可是在那个一切技术都不发达的时代,裴秀却提出了如此先进的理论,所以说他被称为“中国科学制图之父”不是没有道理的。
直到明代末期,绘有经线和纬线的地图传入我国后,我国的制图方法才开始发生转变,换句话说,制图六体自提出一直被沿用到了明清时期,这足以可见其存在的重要性。


总结
无论是哪种测量方法绘图方式都体现着古代劳动人民的智慧结晶,因为只有他们的不懈探索才让我们拥有了今天的辉煌。
中华上下五千年,五千年的经验积累,五千年的起起落落,不仅仅是在绘制地图方面我们的祖先经历了艰苦卓绝的奋斗,还有我们生活的方方面面,它们都是历经了数千年的改革变化,在历史长河中留下了一道又一道的璀璨星光才来到了我们面前,才铸就了如今灿烂的中华文化。

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