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【海军节活动二】听海·“舰”持不懈

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发表于 2022-4-25 18:08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 某某某 于 2022-4-25 18:09 编辑







中国海军第一次建造真正意义上的海上补给舰始于20世纪70年代后期,直至80年代前期共建造4艘福清级补给舰。对于当时还没有装备大型水面舰艇的中国海军来说,配备的海上补给设备是相当充实的。可是因为实际上没有装备4艘补给舰的必要,其中的1艘被改作商用,还有1艘于1987年卖给了巴基斯坦。出售给巴基斯坦的这艘补给舰于1995年被巴海军进行了加装美国“密集阵”近程武器系统(CIWS)等一系列的改造,至今仍被委以重任。

服役于中国海军的两艘福清级补给舰标准排水量7500吨,满载排水量21750吨,可以装载燃油10550吨,轻柴油1000吨及饮用水等。装备有3组补给站系统,其中的两组是油水补给站系统。此外,该级舰可以进行海上航行纵向油料补给,后部安装有直升机甲板但无机库。

中国海军在1996年从俄罗斯购入了2艘正在建造的现代级驱逐舰,此外中国引入西方技术建造的旅沪级驱逐舰也分别于1994年和1996年开始服役。从这个时候开始中国海军舰艇的远洋活动越来越多,为了满足远洋需求,“南仓”号补给舰(满载排水量为37000吨,现更名为“青海湖”号)于1996年开始服役。原先是一艘乌克兰制造的油船后被改造成补给舰,该舰的补给装备充足,也可以进行垂直补给。因为是商业油船改造的,所以外形很独特。该舰可以进行纵向油料补给,在甲板上装备了起重机,可能是因为更重视进行锚地补给。但该舰的速度只有16节,很难在真正意义上跟随舰队进行补给作业。

在“南仓”号服役的同一年,泰国海军的“锡米兰”号补给舰也开始服役。该舰主要是为1997年开始服役的泰国海军“差克里·纳吕贝特”号轻型航母和护卫舰队提供补给。“锡米兰”号由中国建造,满载排水量为23000吨,船体中央有两组补给站系统,既可以进行油水补给也可以进行干货补给。为了进行垂直补给,在该舰后部安装了直升机甲板和机库。该舰可以搭载9000吨油料以及水、弹药和其它物资等。

从开始建造福清级补给舰至今已经过去了四分之一个世纪,中国海军好不容易开始建造新的补给舰了,这就是福池级补给舰,同泰国海军的“锡米兰”号一样同为沪东造船厂建造。该舰于2002年动工,2003年3月下水,2004年开始服役。福池级与“锡米兰”号两者的船体形状、主要结构非常相似。实际上,根据《简氏战舰年鉴)),两者船体的主尺寸基本是一样的。当然,船上装备是不同的。

舰载武器是4座双联37毫米炮,装备在舰桥前部和直升机机库的两侧。搭载一架直升机。泰国海军正考虑在“锡米兰”号与福池级相同位置安装37毫米炮,并日在舰桥上安装攻击雷达(二者都尚未安装)。福池级虽然安装了37毫米炮,可是同中国其它辅助舰艇一样,不考虑安装攻击雷达。

如上所述,福池级与“锡米兰”号的主船体尺寸相同,可是舰尾形状不同,可能是因为直升机甲板下的装备不一样的缘故。据推测福池级直升机甲板下可能安装的是航行纵向油料补给的相关装置,长首楼型船体后部也被延长来加大船内容积。吃水线下的船体形状以及船体构造可能大部分沿用了“锡米兰”号的设计。因为在船体中央部也设计了舷窗,可能有相当一部分安装了居住设施。从外观上看来,福池级补给舰包括舰桥、直升机库和烟囱的后部上层结构较大、有异于“锡米兰”号几乎完全没有设计舷窗等较大的不同点。福池级和“锡米兰”号在相同的位置安装了2组海上补给站系统,可是与后者2组都是油水、干货两用型补给站系统不同,福池级前部安装的是油水补给站系统,后部则是干货补给站系统。此外,福池级的油水补给站系统与“南仓”号的为同一型号。

与“锡米兰”号补给指挥控制中心集中设置在2组海上补给站系统中间的船体中央部不同,福池级是在每边船舷各设置3个,一共设置6个补给指挥控制所。油水补给站系统是往船舷一侧的前后供油系统吊下软管,供油站是在一侧船舷设置2个。此外,福池级在船体中部的两侧安装有大型甲板起重机,并有4艘搭载艇,乘员数相比较多(“锡米兰”号为2艘艇)。两者前后船桅的形状相同,可是福池级结构有所加强。

从油水补给站系统和主船体的舷窗来看,福池级的油料舱和补给仓库等的设置可能与“锡米兰”号不同,估计福池级的油料舱是集中在船体前部。补给装置是与受给装置联动使用的。事实上,中国海军军舰并不重视受给装置,即使在新型驱逐舰和护卫舰上也没有见到类似于电子测定的油料受给装置。从迄今为止的中国舰艇设计动向上来看,没有重视海上补给的趋势,即使是福池级,与之前的补给舰相比,其海上补给能力并没有得到加强。从主船体的舷窗位置和上部构造的舷窗来看,福池级可能不仅拥有补给能力,可能还有司令部或人员输送等功能。

此后,再没有得到继续建造这种补给舰的信息。相对于以建造航母为开端获得舰队远洋行动能力来说,中国海军海上补给能力还有很多课题。特别是中国海军还留有许多中小型油船或货船,其中的一部分也被用于商业。


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发表于 2022-4-25 18:10:36 | 显示全部楼层

世昌号训练舰



世昌号训练舰



世昌号训练舰

    中国人民解放军海军--“世昌”号训练舰,此舰为纪念在1895年甲午战争中壮烈殉国的中国海军将领邓世昌而特别命名。

1996年服役,舷号82,可载200名学员和40名教官,货舱总容量6000立方米、可装载300个标准集装箱,该舰可快速改装成医院船、直升机母舰、运输船。

排水量:9105吨

长:120.8米宽:18米

高:40米动力:航速:17.5节

最大航程:8000海里


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发表于 2022-4-25 18:12:07 | 显示全部楼层
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大运级镜泊湖号



大运级镜泊湖号



大运级阳澄湖号

该级共造两艘,分别为883“阳澄湖”号,884“镜泊湖”号。排水量10975吨,配属南海舰队,主要为南海岛礁官兵补给,为此还装有4艘机械化小艇,无法进行海上补给。

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发表于 2022-4-25 18:13:56 | 显示全部楼层

大江级潜艇救援舰



大江级潜艇救援舰



大江级潜艇救援舰

“大江”级潜艇救援舰,这是我国海军排水量最大、设备最齐备的潜艇救援舰艇。首舰一九七六年服役,共有3艘在役。其主要使命包括:救援失事潜艇与遇难的水面舰艇、深水救生和科研保障,配备有两部高频声纳、救生潜艇、潜水救生钟、减压舱、压缩空气系统和氦氮氧系统。该级舰也配备有长距离通讯设备和直升机起降平台,可作为科学考察船使用。在执行潜艇援救任务方面,对于在一定水深下由于故障而失去动力的潜艇,该舰可以以深潜救援艇、救生钟营救失事潜艇人员;可向失事潜艇提供高压空气,以排出潜艇的压载水使其上浮;必要时,还能打捞失事潜艇。自服役以来,该级舰多次参加了包括南极科学考察、潜艇水下发射运载火箭在内的重大科研、军事和救助行动。

“大江”级还首次配备了我国自主研制的国产新型深潜救生艇,该艇于1986年进行首次海试。这型深潜救生艇长15米,排水量35吨,最大下潜深度600米,可容纳4名艇员。每次对口救生人数为22人;在水下220米内可以开舱湿救6名人员。因艇上新设备了电视声成像声纳、定位声纳以及机械手等设备,所以它还能兼顾海洋调查和海底勘探等任务。该艇还装有水下摄像机、高频主动声纳和一个机械手。目前我国正在研制更为先进的动力定位系统以应用于最新国产深潜救生艇,它可以通过动力装置保持多个方向的定位,在海深流急、海水混浊、艇位不正的情况下也能够迅速与目标对接,也就是说,在失事潜艇呈较大倾斜角度的情况下,也能迅速与其对接实施救援。


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6605级扫雷舰



6605级扫雷舰



6605级扫雷舰

1954年仿制苏式T43型扫雷舰,国内代号6605型,60年代进行国产化改造,国内代号6610型。我国海军目前拥有该舰约23艘。

排水量:标准520吨,满载590吨

主尺度:长60米,宽8.6米,吃水2.3米

动力:2台柴油机,2000马力

航速:14节

航程:5400公里

编制:70人

武器:61式37毫米双联舰炮2座,61式25毫米双联舰炮2座,14.5双联机枪2座(部分舰只装备)


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发表于 2022-4-25 18:37:31 | 显示全部楼层

有无直升机甲板是玉康级与玉亭级的主要区别


码头上的072III级登陆舰


072III级登陆舰

“玉亭”级(072-III型)大型登陆舰,它与072有着大概相同的上层建筑,但是它又距有全新设计的直升机起降甲版,而且船体更长,吨位更大,可装载两架直升飞机用于登陆作战。072II目前生产了11艘:991(1992年)、934(1995年)、935(1995年)、936(1996年)、937(1996年)、938(1997年)、939(2000年)、940、908、909(2000年)、910(2000年)

072II型登陆舰是我国海军第一种能够搭载722型气垫登陆艇和中型直升机的登陆舰。它的装备,使我国两栖作战部队从单一的平面登陆发展到了立体登陆方式。

排水量:标准3430吨,满载4800吨

主尺度:长119.5 米,宽16.4 米,吃水2.8 米

引擎:2座12PA6V-280MPC、 7080千瓦、 双轴

航速:18节

续航力:3000海里/14节

编制:104人

运载量:500吨,250名全副武装士兵,10辆战车,4艘人员车辆登陆艇, 可搭载气垫船,中型直升机1架

武器:37毫米双管舰炮3座,25毫米双管舰炮2座

其中:939、940、909、910号舰艏改装1座双联100毫米全自动舰炮,上甲板改装2座双联37毫米全自动舰炮


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发表于 2022-4-25 18:38:44 | 显示全部楼层

072级登陆舰前视


俯瞰072级登陆舰


登陆演习中的072级登陆舰

“玉康”级(072 型)大型登陆舰,1978年3月进行的首舰试航,航速达到20节,使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。1979年,第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成,该型舰距有良好的快速性,可操作性,和耐波性,总共生产了7艘此性舰,编号从927(1980年)——933(1995年)。

072型中型登陆舰是中国第一艘距有远洋意义上的两栖登陆舰,遗憾的是它上面还没有舰载直升机,对于现代化的三栖立体攻击来说,只能是一个不足的地方。该型舰采用全贯通式运载舱,带17米折叠双节吊桥,承载力50吨;跳板式尾门,承载力20吨。首尾开门,遮蔽式高坦克甲板,柴油机动力,双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆;辅助任务是担任物资运输任务。

排水量:标准3172吨,满载4170吨

尺度:长119米,宽15.6米,吃水2.75米

引擎:主机为两台12E390V柴油机,功率2×7198马力

航速:最大航速20节,巡航速度14节

续航力:3000海里/14节,自持力20天

编制:133人

武器:57毫米双管舰炮4座,25毫米双管舰炮2座

运载量:500吨:200名全副武装士兵,10辆战车,2艘人员车辆登陆艇


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发表于 2022-4-25 18:40:10 | 显示全部楼层

演习中的079级登陆舰



079登陆舰编队航行(近景5艘)



航行中的079级登陆舰

“玉连”级(079型)中型登陆舰 ,1972年以后开始服役,共31艘。

该级舰是1967年为满足解放军在南中国海的两栖需求而开发的中型登陆舰只。“玉连”级的设计基本上是加大的271-II多功能登陆舰。第一批27艘该型舰在1972年至1978年间生产,4艘改进型在1979年到1983年间生产。所有31艘“玉连”级都装备于南海舰队,主要任务是支援解放军海军在西沙、中沙和南沙的行动。90年代一些舰只可能已经退役,移交给了预备役部队或转移给了地方运输船队。

“玉连”级中型登陆舰是传统的前平板设计,这种设计是此类舰只自二战时第一艘登陆艇一直沿用下来的。此类舰只用做从陆地向海岸运输人员和货物,而且只能在近海活动。

排水量:标准排水量730吨,满载排水量833.4吨

尺度:长60.3米,宽10米,吃水2.36米

动力:2台6300ZC柴油机,功率1200马力;2台12V135CA-1柴油机,功率480马力

航速:最大12节

续航力:1000海里

编制:36人

武器:2门双联25毫米高炮

运载量:物资200吨/坦克5辆/车辆8辆/4辆卡车和4门85毫米加农炮


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发表于 2022-4-25 18:42:41 | 显示全部楼层

仍有大量062级护卫艇在役



码头上的062护卫艇



大批062级护卫艇出航

1962年服役,该艇先后建造了多种改型,现已部分退役。

上海级快艇一共外销了一百多艘,其中以亚洲、中东及非洲国家海军为主,罗马尼亚并获得生产许可,共建造了25艘,阿尔巴尼亚亦拥有8艘上海级快艇。

排水量:134吨(满载)

尺度:长38.8米,宽5.4米,吃水1.7米

动力:4200马力

最高航速:30节

最大航程:700公里

编制:38人

武器:火炮:61式37毫米双管火炮2门, 61式25毫米双管火炮2门

水雷:10枚

深水炸弹:8枚

雷达:罐顶对海搜索雷达1座

主要性能数据

排水量: 标准113吨,满载134吨

主尺度 长38.8米,宽5.4米,吃水1.7米

主 机: 2台柴油机12-D-6,1820马力,2台柴油机L-12V-180,2400马力

航 速: 30节

最大航程: 1200公里

续航力

人员编制: 38人

舰舰导弹: 无

鱼 雷: 无

舰 炮: 37毫米双联舰炮2座,25毫米舰炮2座

深 弹: 深水炸弹投放器2座


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