飞机发动机故障，飞行员跳伞后，飞机却恢复了动力，结果如何？

周伯通

飞机发动机故障，飞行员跳伞后，飞机却恢复了动力，结果如何？

2022-01-28 11:56

飞机发动机发生故障快速坠向地面，飞行员跳伞逃生， 就在飞行员被弹出座舱的一刹那，飞机发动机突然又恢复了工作，飞机又昂起机头恢复飞行，飞行员惊恐又无奈的看着飞机飞走，飞机在无人驾驶状态下飞行九百多公里，穿越五个国家，这个航空史上的奇迹是怎么发生的呢，最终结果又怎么样呢？

1989年7月4日，驻扎在波兰的苏联第1歼击航空师，正在进行日常值班飞行。苏联作为华约集团的老大，在很多成员国都有军事基地，这是苏联在波兰的贝吉兹空军基地，坐落在波罗的海附近的海滨城市科沃布热格！上午九点，负责值班飞行的一级飞行员尼古拉“斯库里金中校”驾机准备起飞，这是一架单座单发的米格二十三鞭挞者战斗机。9点14分，这架米格二十三轰鸣着飞离地面，“速度迅速提升至每小时400公里”，高度爬升至一百三十米。“斯库里金”加大油门准备继续提升飞行速度和飞行高度，却突然听到飞机发动机发出砰的一声闷响，紧接着发现怎么加大油门都没有反应，飞机发动机没有了推力！此时飞机刚刚升空41秒，如果飞行速度和飞行高度得不到持续的提升，随时面临失速坠毁的危险，斯库里金有“上千个小时”的飞行经验，没有慌张，立刻实施应急修复操作，同时向塔台报告情况，呼叫塔台呼叫塔台，发动机停车，正在尝试修复。

斯库里金经过多次尝试，油门始终没有响应，他确定发动机的动力已经无法恢复，此时飞机离地面只有150米！斯库里金向塔台请求跳伞，并迅速将飞行路线调整为波罗的海方向，然后启动逃生装置！

正常情况下应该看到这样的场景，“斯库里金”弹射到空中，降落伞打开，落到地面，同时飞机也会在附近坠毁或者滑翔到大海上空坠入海中。但是这个时候发生了不可思议的事情！正常的场景并没有出现或者说只出现了一半，斯库里金的确被弹出了座舱，降落伞也及时打开，他降落到地面得以逃生。但是飞机这边的情况却绝对令人想象不到，居然没有坠毁！怎么回事呢！匪夷所思的是，这架米格二十三在斯库里金被弹出座舱的一瞬间，发动机竟然突然恢复了工作，突然有了巨大推力的飞机在即将触地的一刹那突然昂起了机头，自行恢复了加速并保持了一定的飞行高度，以正常的姿态一路向西南方向继续飞行，很快飞进了东德领空。看着远去的飞机，斯库里金一脸的惊恐和无奈，随之而来的是极度的后悔，他认为这一切都是自己判断失误造成的，他怀疑自己跳伞逃生是不是操之过急。

他想赶快把这个情况向塔台作汇报，但是由于他落地时受了伤，加上通讯不方便。一直等到贝吉兹空军基地的救援人员赶到现场，他才把具体情况向救援人员作了详细说明，救援人员也惊讶的说不出话来。

飞机飞到东德上空并没有引发恐慌，因为东德属于华约范围，苏联空军的飞机穿越东德领空并不奇怪， 东德空军的雷达也发现了这架飞机，虽然不知道什么情况，也没有大惊小怪，他们猜想苏联飞机可能前往西德执行什么秘密任务。

但是当这架米格二十三穿过东德上空进入西德时，西德空军和驻扎在西德基地的美军一下子变得高度紧张。要知道东德和西德可以说是冷战时期两大阵营在欧洲的前沿阵地，双方“在此”都部署了相当强的军事力量。苏联飞机大摇大摆的进入北约范围，谁也不知道接下来有什么大事要发生。这架摇摇晃晃的米格二十三很快被北约在莱茵河附近的一个雷达站发现，但是出现在雷达屏幕上的这个亮点让他们大惑不解，虽然忽左忽右，忽高忽低，但是600米的飞行高度和六百公里的飞行速度能有什么厉害之处呢？怎么也不像一个偷袭者应该有的姿态呀，如果以这样的方式搞袭击，也太不把强大的北约放在眼里了吧。这简直就是找抽的节奏，驻扎在荷兰“索斯特堡基地”的第32中队的两架“F十五”迅速升空拦截。

两架“F十五”毫不费力找到了这架米格二十三 ，但是因为其飞行姿态过于诡异，既不是超低空突防，又不是超高空侦察，北约盟军指挥部不知道苏联人葫芦里装的到底是什么药？难道飞机里有威力无穷的新式武器吗？北约谨慎起见，要求美军飞机先不要试图将其击落，而是命令“F十五”战机先抵近侦查一番，看清楚再说。当“F十五”战机进一步缩小距离，看清楚这架米格二十三时，他们也被眼前的景象惊得目瞪口呆！这架米格二十三竟然没有飞行员，座舱内空空如也。更令人费解的是，飞机连座舱盖也没有，完全处于无人驾驶状态！摇摇摆摆的飞行着就像一个醉汉一样。

就在美军飞行员一脸蒙圈百思不解的时候，这架信马由缰幽灵一般的米格二十三还开了一个小玩笑，机身突然晃动了一下，差点撞上其中一架“F十五”，还好美军飞行员及时躲开。

收到汇报的北约指挥部也是莫名其妙，命令 F十五不要轻举妄动。

要击落这架米格二十三很容易，但此时正在陆地上空飞行，如果将其击毁后果难以预料，再说也不知道飞机上到底有多少弹药。为了避免造成地面人员和财产损失，北约决定等它飞到大西洋上空再将其击落，于是出现了一幕很滑稽的场面，这架米格二十三不慌不忙的向前飞，两架美军“F十五”战斗机小心翼翼的紧随其后为其护航。一起继续朝大西洋飞去。穿过西德进入荷兰领空后，西德人“悬着的心”总算放下来了，荷兰人却被搞得提心吊胆，不知道机上还有多少燃油，能不能坚持到大西洋。荷兰人一边不停的监测，一边暗自祈祷希望他早点飞离荷兰领空。默默的盘算着，按照这样的飞行路径， 以这样的飞行速度，应该用不了多久 ，就会离开荷兰飞到大西洋。但是令人意想不到的是，这架米格二十三今天的动作就是那么出其不意，突然偏离了原来的航向，朝比利时领空直飞过去。

离开了荷兰，荷兰人总算松了一口气，进入比利时领空后，惊慌失措的变成了“比利时人”和法国人。飞机在比利时领空，沿着比利时和法国的边境继续飞行，照此航向飞行很快就会飞到法国境内，法国空军神经紧绷，严密监视，幻影战斗机原地待命随时准备升空。不过最终法国人是虚惊一场，反倒是发生了北约指挥部一直担心的事情，上午十点四十分，这架米格二十三终于耗尽最后一滴燃油 ，在比利时和法国边界附近一头栽了下来，地点是科特赖克市贝勒盖姆村，距比利时首都布鲁塞尔约二十公里。

北约和苏联都希望这架飞机飞到大西洋上空，然后坠入茫茫大海。但是这架飞机在这一天从头到尾都是那么出人意料。最终也没有让人省心，还是惹了大麻烦，砸中了一栋民宅，一名十八岁的比利时青年不幸遇难。比利时政府对苏联提出强烈抗议，北约成员国也同时对苏联进行了严厉的指责，幸亏北约没有产生误判，否则一旦产生军事冲突，后果不堪设想。

跳伞逃生的斯库里金对那位受害的青年也是深感内疚，但是罪魁祸首确是那价米格二十三。苏联政府自知理亏，向受害者家庭赔偿了685000美元，事件总算慢慢平息下来。

事情结束以后还流行一个传说，有一个吉普赛人曾经给这个比利时青年预测未来，说他将来会因为空难而丢了性命。弄得这位青年和他的家人很是不安。心想最多将来不坐飞机还不行吗？但让人匪夷所思的是这个吉普赛人的话却是以这种方式应验了。这当然是好事之徒的无稽之谈，不过从另一方面也说明该事件在当时传播的范围着实不小。

苏联把那架惹祸的米格二十三残骸运了回去，专家对这台任性的发动机进行了详细的解剖会诊。最终终于查明根源，此战机曾经被大修过五次，但每次大修都不彻底，反复的拆装和隐患的多次积累，发动机工作的稳定性终于出了问题，加速系统突然发生了类似于“接触不良”的故障，导致了加油提速的指令发出时，发动机却没有响应。 最要命的是，飞机起飞的时候还是好好的，起飞后不到一分钟就罢工，简直就是一个十足的坑货。如果飞机起飞不了，也就什么都不会发生。但是当飞机刚刚升空准备加大油门，试图加速和爬升的时候，加速系统失灵的问题突然暴露了出来。造成了飞机无法加速，要死倒是死透了也行啊，最多就是飞行员跳伞，飞机坠毁。要命的是，他又活了过来，发动机并没有完全熄火停车，飞行员跳伞产生了强烈的爆震，暂时短路装死的神经一下子又被炸通。斯库里金的逃生造就了发动机的复活，飞机一下子又满血回归，虽然一路摇摇晃晃像一个醉汉，但是一直把燃油消耗光才落地坠毁。

这架米格二十三在大约一个半小时的旅程中，穿越了波兰、东德、西德、荷兰、比利时五国，一共飞行了约900公里，这难道不是航空史上绝无仅有的奇迹吗？

还好这一切最后终于水落石出，否则斯库里金将会永远为这个乌龙跳伞事件背黑锅。